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Train Simulator: Woodhead Electric Railway in Blue Route Add-On

Train Simulator: Woodhead Electric Railway in Blue Route Add-On
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DLC
Contenu téléchargeable. Ce contenu nécessite le jeu de base sur la même plate-forme pour pouvoir être lu.

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Environ Train Simulator: Woodhead Electric Railway in Blue Route Add-On

À propos de ce dlc

Gamme Pro

La gamme Pro s'adresse aux passionnés de simulation de train à la recherche d'une machine complexe à maîtriser. Chaque produit est conçu pour fournir une éducation et un divertissement aux utilisateurs. La prise en charge du contrôleur Xbox et de l'interface HUD ne sont pas standard et les utilisateurs devront lire la documentation fournie pour bien comprendre le fonctionnement de cette simulation avancée.

 

À propos du jeu

Une longue histoire de modernisation et de raffinement vous attend sur le chemin de fer électrique de Woodhead. Voyez par vous-même comment les progrès en matière de puissance et de conception des itinéraires ont redonné vie à une entreprise en difficulté. Dès les premiers jours de cet itinéraire, des pentes raides et impitoyables, associées à de lourds trains de charbon, en faisaient un défi pour les trains à vapeur. Ainsi, dès l'époque de la GCR, des discussions sur l'électrification avaient lieu…

Les paroles ont été transformées en actions par le LNER en 1936, qui a planifié l'électrification de la ligne entre Sheffield et Manchester, y compris l'embranchement vers Wath, et a même eu la majorité des portiques suspendus avant le début de la Seconde Guerre mondiale. . Bien que le conflit ait mis fin au projet, celui-ci a été rétabli dès la fin de la guerre, mais un changement important a été ajouté à la ligne.

Pour traverser les Pennines, la Woodhead Line, une fois construite, a traversé le paysage avec des tunnels s’étendant sur 3 km de long. Initialement, un tunnel à voie unique "Woodhead 1" a été ouvert en 1845. Ce tunnel était l'un des plus longs au monde. Il a été suivi de près par "Woodhead 2", un autre sentier à voie unique traversant les Pennines. Fermée et endommagée par des années d’utilisation par les locomotives à vapeur, il a été décidé que la ligne électrifiée passerait par «Woodhead 3», un nouveau tunnel à deux voies pouvant intégrer les câbles.

Une petite flotte de 8 UEM de classe 506 BR ont été construites pour les passagers. Ces unités de 3 voitures opéreraient entre Hadfield, Glossop et Manchester tout au long de leur vie professionnelle. Les 506 étaient uniques, ainsi que les 76 et la ligne Woodhead elle-même, car ils étaient électrifiés à 1 500 V cc au lieu du courant alternatif 25 kV classique. Cette électrification différente permettait aux trains lourds d'utiliser plus facilement le freinage par récupération sur les descentes incessantes.

En dépit de la modernisation et de la nouvelle flotte, la ligne Woodhead a été fermée au trafic passagers en 1970. Cette controverse tenait au fait que la ligne Hope Valley était plus pratique, bien que moins directe. Le chemin de fer électrique de Woodhead en bleu reprend l’itinéraire tel qu’il était dans ses dernières années et couvre en outre des kilomètres supplémentaires tels que la succursale de Glossop et le dépôt Reddish. Si cela ne suffisait pas, la traction incluse; Les classes 08, 76 et 506 seront toutes équipées de la fonctionnalité Pro Range pour ceux qui aiment les défis. Gloire dans un morceau de l'histoire du chemin de fer et expérimentez les améliorations qui ont donné une brève seconde vie à un itinéraire vraiment merveilleux!

Scénarios inclus


Un large éventail de scénarios vous permet d'explorer l'intégralité de l'itinéraire!

  • [08] 01. Manœuvre de pont guide
  • [506] 02. 2H78 Hadfield à Manchester Piccadilly
  • [506] 03. 2H78 Manchester Piccadilly à Hadfield
  • [506] 04. Sauvetage de banlieue
  • [76] 05. Le Tommy de Pâques - 21 avril 1981
  • [76] 06. 6M40 Centrale électrique de Rotherwood à Fiddlers Ferry
  • [76] 07. 6M28 Centrale électrique Wath to Fiddlers Ferry
  • [RailfanMode] Broadbottom
  • [RailfanMode] Guide Bridge


D'autres scénarios sont disponibles sur le Steam Workshop en ligne et dans le jeu. Les scénarios de Steam Workshop de Train Simulator sont gratuits et faciles à télécharger, ce qui ajoute encore plus d’heures de jeu passionnant. Avec l'ajout de scénarios quotidiens, pourquoi ne pas vérifier maintenant!

Cliquez ici pour les scénarios Steam Workshop.

Principales caractéristiques

 

  • Restitution du Woodhead Electric Railway à la fin des années 1970
    • 43 km de route entre Manchester Piccadilly et Sheffield Victoria
    • Ligne secondaire de 3 milles vers Reddish Depot
    • Ligne secondaire de 1 mile vers Glossop
    • 14 mile branche à Wath
  • Traction Pro-Range
    • BR Class 08 en livrée BR “Longsight” Corporate Blue
    • BR Class 76 en livrée BR Corporate Blue
    • Classe 506 BR en livrée BR Corporate Blue, propre et vieillie
    • Classe 506 de BR en livrée BR bleu et gris, propre et vieillie
  • Matériel roulant
    • Ex-LNER HOP Trémie à charbon 21 tonnes
    • Ex-LNER Toad E Brake Van
    • BR HAA MGR Trémie de 33 tonnes
    • Wagon minéral de 16 tonnes BR MCV
    • Utilitaire Utilitaire BR GUV en livrée BR Corporate Blue
    • Entraîneurs BR Mk1 en livrée BR Bleu et Gris
  • Compatible Quick Drive
  • Taille du téléchargement: 916.3 Mo

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