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World of Subways 2 – Berlin Line 7

World of Subways 2 – Berlin Line 7
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Environ World of Subways 2 – Berlin Line 7

À propos de ce game

Volume 2: "U7 - Berlin" est la prochaine publication, qui poursuit la série de produits à succès "World of Subways", qui présente les lignes de métro célèbres à travers le monde à tous les passionnés de métro. Après le vol. 1, vol. 2 contient la ligne U7 du métro de Berlin. Il vous emmène de Spandau à Rudow et est donc la plus longue de toutes les lignes de métro de Berlin.

Le plan de route


Avec une couverture de 31,8 km (40 km) et 40 stations, le U7 est non seulement la plus longue de toutes les lignes de métro de Berlin, mais également celle qui compte le plus grand nombre de stations et le temps de trajet le plus long. Construite de 1924 à 1984, cette grande ligne profilée est complètement souterraine et traverse 5 districts de la capitale allemande. Elle passe même sous les rivières Spree et Havel, ainsi que par les canaux de Teltow et de Westhafen. Plus de son histoire peut être trouvé ici

Caractéristiques


Voici ce à quoi vous pouvez vous attendre de "World of Subways Vol. 2: U7 - Berlin" Une liste de fonctionnalités qui mérite l’attention.

  • Moniteurs d'affichage animés dans les gares.
  • Service de décalage réaliste à l'horaire.
  • Annonces intelligentes et personnalisées
  • Le volume de passagers dépend de l'heure si jour.
  • Simulation de l'usure causée par le style de fonctionnement (peut être sélectionné via les options)
  • Système de notation étendu, ajoutant à l'excitation et au plaisir.
  • Réglage personnalisé de l’affichage de la destination pendant les opérations.
  • Réglages d'éclairage personnalisables sur le train (feux de position, éclairage de cabine, etc.)
  • Ouvrir les portes pour être vu de l'intérieur ou de l'extérieur, contrôlé par le joueur
  • Les portes peuvent être ouvertes séparément. Les options sont les portes à droite et à gauche du train. Bien sûr, vous pouvez également ouvrir les deux côtés en même temps.
  • Vibrations du train - dès que le train commence à bouger, les vibrations prennent effet sur le train.
  • Balancement du train - Le train commence à balancer à une vitesse supérieure. Vous obtiendrez particulièrement ce genre de sensation dans la cabine. Un freinage brutal produira également cet effet et le train sera encore en mouvement lorsqu'il sera complètement arrêté.
  • Trafic IA intelligent fonctionnant selon des horaires réels. L'affichage sur les panneaux de destination et les annonces sont contrôlés automatiquement.
  • Commandes de touche configurables - Le joueur peut configurer librement les touches à sa convenance. Il peut par exemple configurer la clé du levier de frein où il le souhaite.
  • 3D - Cockpit avec caméra rotative - permettant au joueur de regarder autour de lui. En utilisant un trait de clé, l'angle de vue sera à nouveau centré.
  • Libre circulation à l'intérieur du train - Pendant que le train est à l'arrêt dans une gare, vous aurez la possibilité de basculer vers une perspective ego à l'intérieur de la voiture de tourisme. Vous pouvez vous déplacer en utilisant les commandes du clavier, les angles de vue peuvent être contrôlés avec la souris.
  • Libre circulation sur la gare - vous pouvez descendre du train dans n'importe quelle gare et vous déplacer (perspective ego). Il y aura également des missions commençant sur le quai d'une station. Le joueur devra entrer dans le train, dans la cabine qui est séparée de la zone passagers par une porte.
  • Libre circulation dans les tunnels et sur la piste
  • Changement de taxi - vous devrez parfois changer de taxi pendant une mission. Le conducteur du train doit quitter la cabine, le train, puis longer le quai à l'autre bout. Il monte ensuite dans le train et à nouveau en taxi pour se préparer au départ.
  • Un nouveau module de mission avec une nouvelle mission
  • Lampe de poche pour une promenade virtuelle dans le tunnel
  • Compatible avec le contrôleur de cabine Raildriver

Matériel roulant


La ligne U-7 est une ligne dite à voie large, ne transportant que des trains à voie large. La principale différence par rapport aux trains à voie étroite tels que les trains à ligne U1, U2, U15, U3 et U4 réside dans les mesures des chariots et de l’alimentation. La largeur de voie est la même sur les voies à voie étroite et large (1435 millimètres). "World of Subways Vol.2: U7 - Berlin" présente les trains à voie large F 90 et H 01.

F 90:

En 1974, la série F (F74) a été construite puis développée. La F90 a été construite de 1990 à 1991. Les contours et les parties constructives du train sont plutôt simples par rapport à la série H moderne. Néanmoins, il montre l’élégance intemporelle (si l’on peut le dire) des années 70 et 80. Ces trains ont été construits par ABB Henschel.

H 01:

Le H 01 est l'un des véhicules les plus modernes du métro de Berlin. Ce train à voie large a été construit entre 2000 et 2002. Ces trains ont été construits par ABB Henschel, Adtranz, Bombardier. Le train H est généralement un ensemble de 6 voitures. Ce système permet une transition en douceur entre les wagons des trains, permettant ainsi au passager de parcourir une distance de 100 m.

Points forts

En plus d'être la plus longue ligne de métro de Berlin, il possède quelques fonctionnalités qui méritent d'être mentionnées.

La voie souterraine est vraiment amusante et excitante car elle offre de nombreux virages et pentes. Juste avant le Mehringdamm / Gneisenaustr. Carrefour par exemple, il effectue un virage à gauche très difficile dans un rayon de moins de 100 m, l’un des virages les plus difficiles du métro de Berlin.

Un impressionnant tronçon de tunnel sur deux niveaux, comme dans les régions de Mehringdamm et de Jungfernheide, de nombreuses écluses de chambres situées dans les sections souterraines des rivières et des canaux, qui se ferment rapidement lorsque de l'eau passe à travers, constituent une autre caractéristique.

La station architechture contient beaucoup de variétés, voici une description de deux d'entre elles:

Premièrement, nous voudrions mentionner la station Hermannplatz. Avec ses 7 m de haut, 132 m de long et 22 m de large, c’est presque une cathédrale. Les premiers escaliers mécaniques de métro ont été introduits ici en 1926 avec un autre moment fort trois ans plus tard. En 1929, le grand magasin Karstadt a ouvert ses portes sur la Hermannplatz, à l’époque le magasin le plus moderne de toute l’Europe. La société Karstadt a pris en charge une partie des coûts de construction de cette station pompeuse et a obtenu en retour une entrée directe dans son magasin. Même aujourd'hui encore presque unique.

Lors de la conception de "Zitadelle", la citadelle de Spandau, l'une des plus importantes forteresses médiévales d'Europe, et l'une des nombreuses attractions touristiques de Berlin et du district de Spandau, ont été une source d'inspiration.

YouTube Videos

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Éléments connexes Jeux

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