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Assetto Corsa - Porsche Pack III

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Assetto Corsa Porsche Pack
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2017年3月02日
Assetto Corsa - Porsche Pack #3:...
Assetto Corsa - Porsche Pack #3: 908LH vs GT40
Assetto Corsa - Porsche Pack #3: 908LH vs GT40
2016年12月21日
Assetto Corsa - Porsche Pack #2: 962 C
Assetto Corsa - Porsche Pack #2: 962 C
Assetto Corsa - Porsche Pack #2: 962 C
2016年11月24日
Assetto Corsa Porsche Pack 911
Assetto Corsa Porsche Pack 911
Assetto Corsa Porsche Pack 911
2017年3月03日

これについて dlc

ポルシェパックボリューム3は、最初の2つのDLCパックに続いて、ポルシェブランド専用であり、7つの異なる車両のセレクションを紹介しています。このパックは、最新のポルシェ911 RSR 2017、991 GT3レーシングライン全体、2016年のルマン賞を受賞した最新の919ハイブリッドなど、現代のポルシェレーシングカーに重点を置いています。また、ドイツブランドの最も象徴的なレーシングカーを2台搭載しています。 、908ラングヘックと917 K.第3巻はまた、現代のポルシェラインナップの中で最も切望されている現代のロードカーの1つであるポルシェ911 Rをもたらし、ロードカーと現代の歴史的なレーシングモデル。


ポルシェ911RSR 2017
ポルシェ911GT3カップ2017
ポルシェ911GT3 R 2016
ポルシェ919ハイブリッド2016
ポルシェ908LH
ポルシェ917K
ポルシェ911R
ポルシェ911ターボS

ポルシェ911RSR 2017
「典型的な911デザインを維持しながら、これは私たちのトップGTモデルの歴史の中で最大の進化です。」
これらは、まったく新しいポルシェ911 RSR 2017について、ポルシェモータースポーツの責任者であるフランクステフェンウォリサー博士の言葉です。2017年のルマンとWECレーシングマシンは、8000rpmで約510bhpを生成し、ミッドエンジン構成を備えています。この真新しいポルシェGTE / GTLMレースカーはゼロから設計されており、リアアクスルの前に配置された超近代的な水平対向6気筒エンジンを備えています。

ポルシェ911GT3カップ2017
世界で最も生産されているGTレーシングカーの後部には、さらに多くのドライブを可能にする4リッター6気筒水平対向エンジンが搭載されています。サラブレッドモータースポーツテクノロジーのおかげで、直接燃料噴射を備えたコンパクトなエンジンは、357 kW(485 hp)のピークパフォーマンスを実現します。
革新的なディテールの範囲は、エンジン性能に加えて効率も改善し、レーシングモードでの自然吸気エンジンの耐久性をさらに向上させ、メンテナンスコストを削減します。
ポルシェは、シュトゥットガルト-ツフェンハウゼンの主要工場で、911ロードカーと同じ生産ラインで911GT3カップを製造しています。基本的なレースチューニングはヴァイサッハモータースポーツセンターで行われ、プロのレースドライバーが車両を徹底的にテストしてから顧客に届けます。 1998年以来、911 GT3カップの約3031台が996、997、991モデルラインで製造されています。これにより、シュトゥットガルトのブランドカップレーシングカーは、世界で最も生産され、最も売れているGTレーシングカーになります。
新しい911GT3カップは、2017年のレースシーズンに使用されます。当初は、ポルシェモービル1スーパーカップ、ポルシェカレラカップドイツ、および北米でのみ使用されます。

ポルシェ911GT3 R 2016
911 GT3 RSプロダクションスポーツカーをベースにした911GT3 Rは、世界中のGT3シリーズのカスタマースポーツレースカーとして設計されています。
368 kW(500 hp)を超えるレーシングナインイレブンの開発では、軽量設計、空力効率の向上、消費量の削減、ハンドリングの改善、安全性のさらなる最適化、サービスとスペアパーツのコストの削減に特別な注意が払われました。
インテリジェントなアルミニウムとスチールの複合構造を備えた911GT3 RSプロダクションスポーツカーの軽量ボディデザインは、レースカーの理想的な基盤であることが証明されており、その最先端の4リッター水平対向6気筒ユニットは高性能とほぼ同じです。道路法定モデルの生産エンジン。

ポルシェ919ハイブリッド2016
WEC規制は、モータースポーツの効率、安全性、持続可能性に関する厳格な要件を定めています。要するに:未来のために設計された車両。これらの要件により、ポルシェのエンジニアは、ポルシェが60年以上にわたって行ってきたことを継続するようになりました。孤立したテクノロジーへのどちらかまたは両方のアプローチを避け、代わりに全体像を見失うことなくすべての可能な詳細を調べます。
LMP1クラスでは、最大のパフォーマンスによる優位性の原則が、効率性の要求に取って代わられます。レース史上初めて、トップクラスのすべてのワークチームがハイブリッドレーシングカーと競争しなければなりません。
ポルシェが選んだ燃焼エンジンは、効率を最適化したアプローチから生まれました。つまり、直接燃料噴射を備えた、非常にコンパクトなターボチャージャー付き4気筒2リッターエンジンです。燃焼エンジンは、2つのエネルギー回収システムによってサポートされています。スポーツカーの設計における長年の経験は、個々のコンポーネントの重量をさらに減らすのに役立ちました。スポーツプロトタイプは主にカーボン製です。さらに、高強度アルミニウム製のエンジンとマグネシウムおよびさまざまなチタン合金の使用も、理想的なシステム重量を達成するのに役立ちました。

ポルシェ908LH
908デビューは1968年4月25日のモンツァ1000kmレースで行われました。同じ年の9月にルマン24時間レースでドライブされました。ただし、ここでは908が予選とレースの初期段階で最速の車でした。彼らにとって不運なことに、修理ルールはポルシェのチームリーダーによって誤って解釈され、失格となりました。
来年のレースでは状況は良くなりました。ジャッキーイクスはフォードGT40で優勝しましたが、ハンスヘルマンの908 LHは、レース終了間際のブレーキパッドの問題により、わずか数秒遅れて2位でフィニッシュしました。

ポルシェ917K
1969年の917の悪い結果は、その主な問題が高速での取り扱いであったため、ポルシェにエアロデザインの見直しを余儀なくさせました。これらの改良により、917クルジェックが誕生しました。その年、この車は10レース中7レースで勝利し、デイトナ24時間レース(724周)で記録的な距離を190マイルも破りました。

ポルシェ911R
新しい911Rのシャーシは、911 GT3をベースにしており、非常にスポーティな日常の運転を提供します。チューニングは非常に直接的で、車両は911GT3と同じくらい低い位置にあります。すべてのシャーシ制御システムは、マニュアルトランスミッションに適合しています。
低速では、新しい911 Rに特別に適合されたシステムが、後輪を前輪と反対方向に操舵します。これにより、特にタイトなカーブで敏捷性が向上します。高速操作中、システムは後輪を前輪と同じ方向に操縦します。これにより、特に高速走行時の安定性が向上します。
大量の水平対向6気筒自然吸気エンジンは、新しい911 Rのすぐ後ろにあります。その高性能ユニットは、8,500rpmという印象的な最大エンジン速度を実現します。排気量は4リットルで、1リットルあたりの出力は92 kW(125 hp)に相当する368 kW(500 hp)です。最大トルクは6,250rpmで460Nmです。
6速GTスポーツマニュアルトランスミッションの非常に短いシフトトラベルで、911Rはわずか3.8秒で0から100kmhまで加速します-あなたがシフトレバーで敏捷であるならば。最高速度は6速で到達します:323kmh。
この種のパワー開発は、高いパワーウェイトレシオでのみ可能です。新しい911Rでは、これは驚くべき2.7 kg / hpです。

ポルシェ911ターボS
ポルシェは常にパフォーマンスを約束してきました。 911ターボSは、非常に印象的な方法でその約束を守ります。911ターボよりもさらに大きなターボチャージャーを備えた3.8リッターのツインターボ6気筒エンジンを搭載しています。 427 kW(580 hp)を発生し、最大トルクは750Nmです。あなたは息を呑むような2.9秒で0から100kmhまで加速します。そして9.9秒で時速200キロに到達します。最高速度:330kmh。
技術的な観点から、911ターボSは911ターボと同じように装備されています。ただし、パフォーマンスに関しては、仕様はさらに複雑です。
ポルシェダイナミックシャーシコントロール(PDCC)は、アクティブなロールスタビライザーを提供し、ニュートラルハンドリングをさらに強化します。ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB)は、ブレーキ性能を向上させます。新しい20インチ911Turbo Sホイールには、モーターレースから直接派生したテクノロジーである中央ロック装置があります。
911ターボSのデザインは、さまざまな方法で強調されています。外側には、ブラッククロームのテールパイプトリムと、V字型のベースを備えたSportDesignエクステリアミラーがあります。

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ゲームの詳細

プラットフォーム:
steam
開発者:
Kunos Simulazioni
発売日:
2018年12月03日
ジャンル:
インディー
レーシング

シミュレーション

スポーツ
機能:
シングルプレーヤー
マルチプレーヤー

部分的なコントローラのサポート

Steamアチーブメント
フランチャイズ:
Assetto Corsa
リンク:

サポートされた言語

English
Italiano

システム要件

Minimum:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ
  • Memory: 2 GB RAM
  • Graphics: DirectX 10.1 (e.g. AMD Radeon HD 6450, Nvidia GeForce GT 460)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 500 MB available space
  • Sound Card: Integrated

Recommended:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Six-Core CPU, Intel Quad-Core CPU
  • Memory: 6 GB RAM
  • Graphics: DirectX 11 (e.g. AMD Radeon 290x, Nvidia GeForce GTX 970)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 500 MB available space
  • Sound Card: Integrated

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steam
開発者:
Kunos Simulazioni
発売日:
2016年12月20日
ジャンル:
インディー
レーシング

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機能:
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