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これについて DLC
ルート延長
LGVRhône-AlpesとLGVMéditerranéeRoute Extension Add-onは、非常に人気のあるLGV：Marseille - Avignon Route Add-Onに追加の線路を200 km以上提供し、リヨンとマルセイユの間をフランスの高速鉄道で300 km以上接続します。このRoute Extensionで紹介されているコンテンツを再生するには、LGV：Marseille - Avignon Route Add-Onを別途購入する必要があります。
このコンテンツについて
1990年代、LGV Sud-Estはすでにパリとリヨンを約10年間結んでいたため、2つの都市間の所要時間は大幅に短縮されました。新しい高速リンクLGVRhône-Alpesを建設することで、南部の利益をValenceまで拡大することにしました。
115キロメートルのラインは2段階で開通し、アルベールビルでの1992年冬季オリンピックに間に合うように開通し、人々はリヨンとのより良い関係を築き、1994年の夏には第2の開通路となりました。 - 同時にSaint-Exupéry空港。
LGVRhône-Alpesが完成し、旅を変革したことで、それからヴァランスから出てフランス南部のLGVMéditerranéeにサービスを提供する、さらにLGVの路線を建設することが決定されました。この最終路線はマルセイユを高速地図上に置き、フランスの首都にもつながった航空会社との競争を可能にするでしょう。
LGVMéditerranéeの建設は1996年に始まりました、そしてそれはアヴィニョンとAix-en-Provenceで追加の駅が建設されるマルセイユ - サン - シャルルへの古典的なアプローチに加わるために合計216キロメートルを伸ばすでしょう。回線は2001年に開通しました。
TGV®Duplex®高速列車が運行するLGVRhône-AlpesとLGVMéditerranéeは、フランス南部で数千人の乗客を300 km / hで運搬し始め、風光明媚な起伏のある路線の主要部分に沿って320 km / hに達しました。
このルート全体には、高速列車で高速列車を運転するために設計された革新的な車内信号システム、TVM430（Transmission Voie-Machine）が装備されています。運転者がフロントガラスを飛び越えて飛行しているものを見て反応する時間が非常に少ないので、従来の信号伝達は非常に高速のルートには実用的ではない。 TVM430は、従来のトラックサイド機器を必要とせずに、運転手に運転者にどんな速度で走行すべきかを告げる情報をキャブ内に表示します。しかしながら、マルセイユへの古典的なアプローチのために、典型的なBALシグナリングが使われるようになります。
LGVRhône-Alpes＆Méditerranéeは、Gare de Marseille-Saint-CharlesからGare de Lyon-Part-DieuおよびGare de Saint-ExupéryTGVまでの路線をカバーし、元のルートを3倍に延長して合計309 kmの息をのむようなものに風景と魅惑的な高速列車シミュレータ。
含まれるシナリオ
LGVRhône-Alpes＆Méditerranéeには、TGV高速旅客アクティビティを含む7つのキャリアシナリオが含まれています。
TGV 01.フランスのつながり：その1
TGV 02.フランスのつながり：その2
TGV 03.ルグドゥナムからマッサリア
TGV 04.光があるように
TGV 05.前進、前進リヨン！
TGV 06.落ち着く前に暴風雨
TGV 07ヒートウェーブ
ご注意：LGV：Marseille - Avignon Routeアドオンは、このアドオンで紹介されているコンテンツを再生するために、別途購入として必要です。
主な機能
マルセイユサンシャルルからリヨンパールデュー、リヨンパールデューTGVまでの309 km（192マイル）LGV路線
多数のトンネルや高速高架橋など、南フランスの素晴らしい景色
SNCF配信でのTGVデュプレックスおよびSNCF Carmillon配信でのTGVデュプレックス
リアルなTVM430車内およびフランスのBAL信号システム
正確な性能と取り扱い
ルートのシナリオ
クイックドライブ対応
ダウンロードサイズ：274.5 MB
