Train Simulator: Norfolk Southern Coal District Route Add-On

ペンシルベニア州の中心部を走る美しい田園地帯のMon Lineは、この新しいルートのTrain Simulatorで活気にあふれ、マイルの長い石炭列車と個性的な通りを走ります。

当初のモノンガヒラ鉄道は、ペンシルバニア鉄道（PRR）とピッツバーグおよびエリー湖鉄道（P&LE）との合弁事業でした。 1900年代初頭まで、この2社はこの地域で多くの路線を購入し、1930年までには、Monongahela（「Mon Line」）は170マイル以上のトラックで多数の炭鉱にサービスを提供していました。

ペンシルベニア州の炭鉱国の中心部にある農村部のMon Lineは、本日ノーフォークサザンが所有し、CSX Transporationも追跡権を所有しています。石炭鉱山がこのルートを支配しており、ベイリー鉱山とエメラルド鉱山の重要な施設が、ウェストブラウンズビルのステージングヤードとつながっていて、そこから石炭列車が発電所や輸出用の港に向かっています。

年間2,000万トンを超える石炭がラインに沿って輸送されており、その大部分はLoveridge Secondaryに輸送され、そこで鉄道から河川へと積み替えられています。路線は主に4つの支線 - マナー、テンマイルラン、ウェストブラウンズビル、ロバーリッジで構成され、ウェストブラウンズビルのメインストリート沿いの自動車と公共高速道路を共有するフルサイズの石炭列車の珍しい光景が含まれています。

モノンガヒラ川の西岸、ミルズボロ、テンマイルクリークからウェインズバーグ、エメラルド鉱山までのルートは比較的水平です。それからラインは北東に曲がり、ブラウンズクリークのひねりと曲がり角をたどって進みます。ベイリーまでのこの最後の15マイルは、支配的な石炭産業が引き継ぐ、ベイリーでのループに達するまでは、本質的に完全に農村です。

Bailey MineからWest BrownsvilleまでのTrain Simulator用のMon Lineの50マイルセクションには、GEのEvolutionシリーズの一部である、ノーフォークサザン肝臓のES44ACディーゼル機関車が含まれています。その巨大な4,400馬力と75mphの最高速度は、Mon Lineで見られる長い石炭列車に向かうのに理想的な機関車になります。

エンジニアは、作業用石炭積込施設を使用して、ベイリー鉱山とエメラルド鉱山で独自の石炭積載量を作成し、ブラウンズヴィルの北側の金属リサイクルヤード、川のバージ修理、建設ヤードを含むモノンガヒラ川の東岸沿いの鉄道サービスを体験できます。南へ、アリシアの鉄道/河川石炭輸送施設。

シナリオ

ルートの7つのシナリオ：

• トレーニング：ES44ACエキスパートコントロール
• トレーニング：ES44ACシンプルコントロール
• 荘園の運営
• エメラルドコールラン
• 電源
• 記念碑（パートIとII）

Steam Workshopオンラインおよびゲーム内で、より多くのシナリオが利用可能です。 Train SimulatorのSteam Workshopシナリオは無料で簡単にダウンロードでき、さらに何時間ものエキサイティングなゲームプレイが追加されます。シナリオが毎日追加されているので、今すぐチェックしないでください。

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主な機能

• Bailey MineからWest Brownsvilleまでの50マイルのMon Line
• モノンガヒラ川の東岸にある10マイルの枝
• ノーフォークサザンES44 ACディーゼル機関車
• G11丸槽石炭ゴンドラ、満載および空の荷物
• ベイリー鉱山とエメラルド鉱山の石炭採掘施設
• ダッシュ9-44CWディーゼル機関車（AIのみ）
• ルートのシナリオ
• クイックドライブ対応
• ダウンロードサイズ：1,286mb