Would you like to see Fanatical in English?
100% Official Keys Only
Tylko w 100% oficjalne klucze
Instant Digital Delivery*
Natychmiastowa dostawa cyfrowa *

Assetto Corsa - Porsche Pack III

Zawartość do pobrania. Ta zawartość wymaga Assetto Corsa na tej samej platformie, aby móc grać
YouTube Videos
YouTube
Assetto Corsa: Vallelunga Circuit...
Assetto Corsa: Vallelunga Circuit (911 Turbo S...
Assetto Corsa: Vallelunga Circuit (911 Turbo S...
13 stycznia 2017
Porsche RSR 3.0 - DLC volume 1...
Porsche RSR 3.0 - DLC volume 1 Assetto Corsa
Porsche RSR 3.0 - DLC volume 1 Assetto Corsa
28 października 2016
Ruf RT12R | Assetto Corsa - black cat...
Ruf RT12R | Assetto Corsa - black cat county...
Ruf RT12R | Assetto Corsa - black cat county long...
01 kwietnia 2016
Brakes are apart of Racing...
Brakes are apart of Racing too!-Assetto corsa...
Brakes are apart of Racing too!-Assetto corsa...
19 lutego 2021

O tym dlc

Porsche Pack Volume 3 jest następstwem pierwszych dwóch pakietów DLC poświęconych marce Porsche, wprowadzając do wyboru siedem różnych pojazdów. Pakiet kładzie nacisk na współczesne samochody wyścigowe Porsche, w tym najnowsze Porsche 911 RSR 2017, całą linię wyścigową 991 GT3 i najnowszy model 919 Hybrid, który wygrał Le Mans 2016, a także zawiera dwa najbardziej kultowe samochody wyścigowe niemieckiej marki. , 908 Lang-Heck i 917 K. Volume 3 oferuje również graczom jeden z najbardziej pożądanych nowoczesnych samochodów drogowych współczesnej linii Porsche, Porsche 911 R, stanowiąc idealne połączenie samochodów drogowych, a także nowoczesnych i historyczne modele wyścigowe.

Samochody
Porsche 911 RSR 2017
Porsche 911 GT3 Cup 2017
Porsche 911 GT3 R 2016
Porsche 919 Hybrid 2016
Porsche 908 LH
Porsche 917 K.
Porsche 911 R.
Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 RSR 2017
„Zachowując typowy projekt 911, jest to największa ewolucja w historii naszego topowego modelu GT”,
To słowa dr Franka-Steffena Wallisera, szefa Porsche Motorsport, o zupełnie nowym Porsche 911 RSR 2017. Maszyna wyścigowa Le Mans i WEC 2017 wytwarza około 510 KM przy 8000 obr / min i ma konfigurację umieszczoną pośrodku silnika. Ten zupełnie nowy samochód wyścigowy Porsche GTE / GTLM został zaprojektowany od podstaw i jest wyposażony w ultranowoczesny, sześciocylindrowy silnik typu flat-6, umieszczony przed tylną osią.

Porsche 911 GT3 Cup 2017
Z tyłu najczęściej produkowanego samochodu wyścigowego GT na świecie znajduje się teraz 4-litrowy, sześciocylindrowy silnik typu bokser, zapewniający jeszcze większą moc. Dzięki rasowej technologii sportów motorowych kompaktowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa zapewnia maksymalną moc 357 kW (485 KM).
Oprócz osiągów silnika, szereg innowacyjnych detali poprawia również wydajność, zapewniając jeszcze lepszą trwałość silnika wolnossącego w trybie wyścigowym i zmniejszając koszty konserwacji.
Porsche produkuje 911 GT3 Cup na tej samej linii produkcyjnej co samochód 911 w swojej głównej fabryce w Stuttgart-Zuffenhausen. Podstawowy tuning wyścigowy jest wykonywany w centrum sportów motorowych Weissach, gdzie pojazdy są również dokładnie testowane przez profesjonalnego kierowcę wyścigowego przed dostawą do klienta. Około 3031 egzemplarzy 911 GT3 Cup zostało zbudowanych w liniach modelowych 996, 997 i 991 od 1998 roku. To sprawia, że ten samochód wyścigowy pucharu marki ze Stuttgartu jest najczęściej produkowanym i najczęściej sprzedawanym samochodem wyścigowym GT na świecie.
Nowe 911 GT3 Cup będzie używane w sezonie wyścigowym 2017, początkowo wyłącznie w Porsche Mobil 1 Supercup i Porsche Carrera Cup Deutschland, a także w Ameryce Północnej.

Porsche 911 GT3 R 2016
Oparty na seryjnym samochodzie sportowym 911 GT3 RS, 911 GT3 R został zaprojektowany jako sportowy samochód wyścigowy dla klientów z serii GT3 na całym świecie.
Podczas opracowywania wyścigowego 9-eleven o mocy ponad 368 kW (500 KM) szczególną uwagę zwrócono na lekką konstrukcję, lepszą wydajność aerodynamiczną, zmniejszenie zużycia paliwa, poprawę obsługi, dalszą optymalizację bezpieczeństwa, a także obniżenie kosztów obsługi i części zamiennych.
Lekka konstrukcja nadwozia seryjnego samochodu sportowego 911 GT3 RS z inteligentną aluminiowo-stalową konstrukcją kompozytową okazała się idealną podstawą dla samochodu wyścigowego, a jego najnowocześniejsza czterolitrowa sześciocylindrowa jednostka jest w dużej mierze identyczna z wysoce wydajną silnik produkcyjny modelu drogowego.

Porsche 919 Hybrid 2016
Przepisy WEC określają surowe wymagania dotyczące wydajności, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju w sportach motorowych. Krótko mówiąc: pojazdy zaprojektowane z myślą o przyszłości. Te wymagania zainspirowały inżynierów Porsche do kontynuowania tego, co Porsche robi od ponad 60 lat. Unikanie podejścia „albo / lub” do izolowanych technologii, a zamiast tego badanie każdego możliwego szczegółu bez utraty z oczu ogólnego obrazu.
W klasie LMP1 zasada dominacji poprzez maksymalne osiągi ustąpi zapotrzebowaniu na wydajność. Po raz pierwszy w historii wyścigu wszystkie zespoły robocze w najwyższej klasyfikacji muszą rywalizować z hybrydowymi pojazdami wyścigowymi.
Wybór silnika spalinowego przez Porsche zrodził się z podejścia zoptymalizowanego pod kątem wydajności: bardzo kompaktowy, czterocylindrowy, turbodoładowany, 2-litrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Silnik spalinowy wspomagany jest przez dwa systemy rekuperacji energii. Lata doświadczeń w projektowaniu samochodów sportowych pomogły nam jeszcze bardziej zmniejszyć wagę poszczególnych elementów. Prototyp sportowy wykonany jest głównie z włókna węglowego. Ponadto silnik wykonany z wytrzymałego aluminium oraz zastosowanie magnezu i różnych stopów tytanu również pomogło w osiągnięciu idealnej wagi układu.

Porsche 908 LH
Model 908 zadebiutował w wyścigu Monza na 1000 km 25 kwietnia 1968 r. We wrześniu tego samego roku jechał w 24-godzinnym wyścigu Le Mans: tutaj samochody 908 były najszybszymi samochodami w kwalifikacjach i na wczesnych etapach wyścigu. pechowo dla nich zasady napraw zostały źle zinterpretowane przez liderów zespołów Porsche, co doprowadziło do ich dyskwalifikacji.
W przyszłorocznym wyścigu było lepiej: chociaż Jacky Ickx wygrał w Fordzie GT40, Hans Herrmann '908 LH zajął drugie miejsce, zaledwie kilka sekund za nim z powodu problemu z klockami hamulcowymi pod koniec wyścigu.

Porsche 917 K.
Złe wyniki 917 w 1969 roku zmusiły Porsche do przeglądu konstrukcji aerodynamicznej, ponieważ głównym problemem było prowadzenie przy dużych prędkościach. Te ulepszenia dały początek 917 Kurzheck: w tym roku ten samochód wygrał 7 z 10 wyścigów, pobijając rekordowy dystans o 190 mil w 24-godzinnym wyścigu Daytona (724 okrążenia).

Porsche 911 R.
Podwozie nowego 911 R bazuje na 911 GT3 i zapewnia niezwykle sportową jazdę na co dzień. Tuning jest niezwykle bezpośredni, a pojazd leży tak nisko jak 911 GT3. Wszystkie układy sterowania podwoziem zostały przystosowane do manualnej skrzyni biegów.
Przy niskich prędkościach specjalnie dostosowany system nowego 911 R skręca tylne koła w kierunku przeciwnym do przednich. Zwiększa to zwinność, szczególnie na ciasnych zakrętach. Podczas manewrów z dużą prędkością system kieruje tylnymi kołami w tym samym kierunku, co przednimi kołami. Zwiększa to stabilność, szczególnie przy dużych prędkościach jazdy.
Duży, wolnossący sześciocylindrowy, wolnossący silnik o dużej pojemności znajduje się z tyłu nowego 911 R. Jego wysokowydajna jednostka zapewnia imponującą maksymalną prędkość obrotową 8500 obr./min. Przy 4-litrowej pojemności skokowej dostarcza 368 kW (500 KM), co odpowiada mocy 92 kW i 125 KM) na litr. Maksymalny moment obrotowy wynosi 460 Nm przy 6250 obr / min.
Dzięki bardzo krótkiemu skokowi zmiany biegów 6-biegowej sportowej manualnej skrzyni biegów GT 911 R przyspiesza od 0 do 100 km / hw zaledwie 3,8 sekundy - pod warunkiem, że dźwignia zmiany biegów jest zwinna. Maksymalna prędkość jest osiągana na szóstym biegu: 323 km / h.
Tego rodzaju rozwój mocy jest możliwy tylko przy wysokim stosunku mocy do masy. W przypadku nowego 911 R to niezwykłe 2,7 kg / KM.

Porsche 911 Turbo S
Porsche zawsze obiecywało osiągi. 911 Turbo S dotrzymuje tej obietnicy w wyjątkowo imponujący sposób: z 3,8-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem twinturbo z jeszcze większą turbosprężarką niż 911 Turbo. Przy mocy 427 kW (580 KM) maksymalny moment obrotowy wynosi 750 Nm. Przyspieszasz od 0 do 100 km / h w zapierające dech w piersiach 2,9 sekundy. Osiągnij 200 kmh w 9,9 sekundy. Prędkość maksymalna: 330 kmh.
Z technicznego punktu widzenia 911 Turbo S jest równie dobrze wyposażone, jak 911 Turbo. Jednak pod względem wydajności specyfikacja jest jeszcze bardziej rozbudowana.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) zapewnia aktywną stabilizację przechyłu i jeszcze bardziej poprawia neutralne prowadzenie. Hamulec Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) poprawia skuteczność hamowania. Nowe 20-calowe koła 911 Turbo S mają centralny zamek - technologię wywodzącą się bezpośrednio z wyścigów samochodowych.
Stylistyka 911 Turbo S jest zaakcentowana na wiele sposobów: na zewnątrz końcówki rury wydechowej z czarnego chromu i lusterka zewnętrzne SportDesign z podstawą w kształcie litery V

Zrealizuj na Steam
To dlc wymaga konta Steam grać.
Natychmiastowa dostawa
Twoje zakupione klucze będą dostępne natychmiast. *
Oficjalnie licencjonowane
Wszystkie nasze klucze pochodzą bezpośrednio od oficjalnego wydawcy Gry

Szczegóły gry

Platforma:
steam
Twórca:
Kunos Simulazioni
Data wydania:
03 grudnia 2018
Gatunki:
Indie
Wyścigi

Symulacja

Sport
Funkcje:
Tryb jednoosobowy
Tryb wieloosobowy

Częściowe wsparcie kontrolera

Osiągnięcia Steam
Seria:
Assetto Corsa
Linki:

Obsługiwane języki

English
Italiano

Wymagania systemowe

Minimum:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ
  • Memory: 2 GB RAM
  • Graphics: DirectX 10.1 (e.g. AMD Radeon HD 6450, Nvidia GeForce GT 460)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 500 MB available space
  • Sound Card: Integrated

Recommended:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Six-Core CPU, Intel Quad-Core CPU
  • Memory: 6 GB RAM
  • Graphics: DirectX 11 (e.g. AMD Radeon 290x, Nvidia GeForce GTX 970)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 500 MB available space
  • Sound Card: Integrated

Assetto Corsa - Porsche Pack III
steam logo
3,31 GBP
3,99 GBP
-17%
GBflagAktywacja możliwa w Wielka Brytania
paypal
visa
mastercard
googlepay
american-express
Zawartość do pobrania. Ta zawartość wymaga Assetto Corsa na tej samej platformie, aby móc grać
Zdobądź kupon na ...
5% Zniżkitwoje następne zamówienie 
przy zakupie tego produktu
Obowiązują wyjątki. Kupon zostanie wysłany do Ciebie e-mailem.
Zrealizuj na Steam
To dlc wymaga konta Steam grać.
Natychmiastowa dostawa
Twoje zakupione klucze będą dostępne natychmiast. *
Oficjalnie licencjonowane
Wszystkie nasze klucze pochodzą bezpośrednio od oficjalnego wydawcy Gry

Szczegóły gry

Platforma:
steam
Twórca:
Kunos Simulazioni
Data wydania:
20 grudnia 2016
Gatunki:
Indie
Wyścigi

Symulacja

Sport
Funkcje:
Tryb jednoosobowy
Tryb wieloosobowy

Częściowe wsparcie kontrolera

Osiągnięcia Steam
Seria:
Assetto Corsa
Linki:

Obsługiwane języki

English
Italiano
Bądź pierwszą osobą, która oceni ten produkt
Pomóż innym użytkownikom, opisując to, co lubisz w Assetto Corsa - Porsche Pack III

* Mniej niż 1% zamówień jest oznaczonych do ręcznej autoryzacji. Proces ten może potrwać do jednego dnia roboczego, ale zazwyczaj te zamówienia są sprawdzane w ciągu kilku godzin.