Would you like to see Fanatical in English?
100% Official Keys Only
Только 100% официальные ключи
Instant Digital Delivery*
Мгновенная цифровая доставка *

Assetto Corsa - Porsche Pack I

Загружаемый контент. Это содержимое требует Assetto Corsa на той же платформе, чтобы играть
YouTube Videos
YouTube
Assetto Corsa Porsche Pack 911
Assetto Corsa Porsche Pack 911
Assetto Corsa Porsche Pack 911
03 марта 2017 г.
Porsche RSR 3.0 - DLC volume 1...
Porsche RSR 3.0 - DLC volume 1 Assetto Corsa
Porsche RSR 3.0 - DLC volume 1 Assetto Corsa
28 октября 2016 г.
Assetto Corsa Porsche Pack
Assetto Corsa Porsche Pack
Assetto Corsa Porsche Pack
02 марта 2017 г.
[Assetto Corsa] Porsche Cayman GT4 At...
[Assetto Corsa] Porsche Cayman GT4 At...
[Assetto Corsa] Porsche Cayman GT4 At Nurburgring...
20 февраля 2020 г.

Об этом dlc

УПАКОВКА PORSCHE ТОМ 1
После более чем 12-летнего отрыва от мира хардкорных гонок-симуляторов бренд Porsche наконец-то прибывает в Assetto Corsa, и Kunos Simulazioni работает в тесном и официальном партнерстве с престижным производителем автомобилей, чтобы выпустить серию из трех пакетов DLC, которые будут включать самые культовые, аутентичные, потрясающие автомобили, созданные Porsche за его славную историю, с целью обеспечить самый точный виртуальный опыт Porsche.

Пакет Porsche Pack Volume 1 представляет некоторые из самых знаковых автомобилей Porsche, когда-либо созданных, в сочетании с некоторыми из самых последних моделей линейки Porsche 2016, с целью предложить идеальное сочетание дорожных автомобилей, гиперкаров, а также современных автомобилей. и исторические GT и гоночные модели.

МАШИНЫ

Porsche 911 Carrera S

На протяжении десятилетий 911 был самым продаваемым спортивным автомобилем в мире. В 2015 году появилось новое поколение, которое еще больше укрепило это лидерство. Благодаря инновационным двигателям с турбонаддувом и усовершенствованному шасси с еще большим разбросом между характеристиками и комфортом, он чрезвычайно хорошо оборудован для этого. Благодаря более чем сорокалетнему опыту работы с турбодвигателями - как в гоночных, так и в серийных спортивных автомобилях - новые двигатели 911 Carrera S предлагают улучшенные характеристики, еще более эмоциональное удовольствие от вождения и более высокую эффективность. Задняя часть мощностью 420 л.с. (309 кВт) будет развязана и преобразована в спортивную силовую установку. Большая мощность 911 Carrera S обусловлена турбокомпрессорами с модифицированными компрессорами, специальной выхлопной системой и оптимизированным управлением двигателем. Новый 911 также может похвастаться впечатляющими характеристиками: 911 Carrera S с Porsche-Doppelkupplung (PDK) и пакетом Sport Chrono выполняет свою демонстрационную дисциплину - спринт с нуля до 100 км / ч - всего за 3,9 секунды. Это означает, что это первый 911-й в семье Carrera, преодолевший волшебную отметку в четыре секунды. И максимальная скорость также увеличилась: 911 Carrera S теперь достигает умопомрачительных 308 км / ч. В общем, 911 Carrera S снова устанавливает эталон динамики движения универсальных спортивных автомобилей, еще больше увеличивая разницу между повседневным комфортом и характеристиками трассы.

Порше 918 Спайдер

918 Spyder воплощает суть идеи Porsche: он сочетает в себе первоклассные технологии автоспорта с отличной повседневной практичностью и максимальной производительностью при минимальном расходе топлива.
918 Spyder во многих отношениях демонстрирует свою тесную связь с автоспортом. Он был спроектирован, разработан и произведен инженерами Porsche, строящими гоночные автомобили, в сотрудничестве со специалистами по серийному производству. Таким образом, значительная часть знаний, полученных в ходе разработки гоночных автомобилей Porsche для 24-часовой гонки в Ле-Мане в 2014 году, была интегрирована в 918 Spyder - и наоборот. Кроме того, многие части суперкаров поставляются производителями, которые зарекомендовали себя как поставщики автомобилей для автоспорта.
Основным источником движения является 4,6-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 608 л.с. (447 кВт). Двигатель заимствован непосредственно из силового агрегата успешного RS Spyder, что объясняет, почему он может развивать частоту вращения двигателя до 9150 об / мин. Двигатель V8 соединен с гибридным модулем, который состоит из электродвигателя мощностью 115 кВт и разъединителя, который служит связующим звеном с двигателем внутреннего сгорания. Дополнительный электродвигатель мощностью 95 кВт приводит в движение переднюю ось. Благодаря параллельной гибридной конфигурации 918 Spyder может приводиться в движение на задней оси либо по отдельности, либо от двигателя внутреннего сгорания или электродвигателей, либо от обоих приводов вместе, что обеспечивает общую мощность 887 л.с. (652 кВт). Разгон от 0 до 100 км / ч выполняется за 2,6 секунды, а максимальная скорость достигается на уровне 345 км / ч.
Снаряженная масса автомобиля составляет около 1640 кг, что является превосходной малой массой для гибридного автомобиля этого класса мощности. Компоненты трансмиссии и все компоненты весом более 50 кг расположены как можно ниже и по центру внутри транспортного средства. Это приводит к небольшому смещению нагрузки на заднюю ось: 57 процентов на заднюю ось и 43 процента на переднюю ось в сочетании с чрезвычайно низким центром тяжести примерно на высоте ступиц колес, что идеально для вождения. динамика.
Все это обеспечивает превосходные характеристики 918 Spyder на гоночной трассе. 918 Spyder стал первым автомобилем, получившим всемирную сертификацию на дорогах. Он преодолел 20,6-километровый круг по Нюрбургрингу-Нордшляйфе менее чем за семь минут. Показав время ровно шесть минут 57 секунд, суперкар на 14 секунд меньше предыдущего рекорда.


Порше 911 Каррера РСР 3.0


При выборе самого захватывающего 911-го всех времен победителем будет Porsche 911 Carrera RSR. Основанный на омологированной модели 911 Carrera RS, RSR был построен в 1972 году как гоночный автомобиль Группы 4, чьи характеристики намного превосходили характеристики своих предшественников.
Передние и задние крылья были на пять сантиметров шире, а масляный радиатор располагался под передней частью автомобиля, что визуально подчеркивало мощность 55 произведенных 911 Carrera RSR. В задней части автомобиля был установлен шестицилиндровый двигатель увеличенного объема, мощность которого была увеличена до 330 л.с. при 8000 об / мин благодаря двойному зажиганию и увеличенным клапанам и цилиндрам.
Заводская команда Porsche участвовала в чемпионате мира среди производителей прототипов 1973 года с 911 Carrera RSR. В последней гонке чемпионата мира Targa Florio, когда-либо проводившейся, заводские автомобили одержали историческую общую победу (Мюллер / ван Леннеп), что ознаменовало конец эпохи великих гонок. Еще больше побед в гонках GT последовало на 6-м беге Валлелунги и 1000 км Дижона и Спа. Команды клиентов также участвовали в гонках на автомобиле 911 Carrera RSR, выиграв «24 часа Дайтоны» в 1973 году, а также в чемпионатах Европы и Германии по ралли. Для Porsche это ознаменовало начало новой эры клиентских гонок.

Порше 718 Кайман S


Третье, переработанное поколение спортивного купе 718 Cayman со средним расположением двигателя имеет более яркий, спортивный и эффективный внешний вид, чем его предшественники. И хотя в нем впервые используются четырехцилиндровые плоские двигатели с турбонаддувом вместо шестицилиндровых двигателей, как в предыдущих поколениях, производительность на самом деле значительно улучшилась. Модель 718 Cayman S развивает мощность 350 л.с. (257 кВт) при рабочем объеме 2,5 литра. Огромный крутящий момент нового двигателя обещает удовольствие от вождения и маневренность даже на низких оборотах. 2,5-литровый двигатель 718 Cayman S оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины (VTG) - технологией, которая до сих пор использовалась исключительно в 911 Turbo. Он обеспечивает крутящий момент на коленчатый вал до 420 Нм (дополнительные 50 Нм) при частоте вращения двигателя от 1900 до 4500 об / мин. Для водителя это означает еще лучший крутящий момент во всех диапазонах оборотов двигателя. 718 Cayman с PDK и опциональным пакетом Sport Chrono разгоняется с места до 100 км / ч за 4,7 секунды. 718 Cayman S с Porsche-Doppelkupplung (PDK) и опциональным пакетом Sport Chrono разгоняется с места до 100 км / ч за 4,2 секунды. Максимальная скорость - 285 км / ч.
По динамике движения 718 Cayman S следует по следам классических гоночных автомобилей 718. Благодаря своей выдающейся маневренности, исторические спортивные автомобили со средним расположением двигателя выиграли множество гонок в 1950-х и 1960-х годах, такие как Targa Florio и Le Mans. Боковая жесткость и отслеживание колес были улучшены в полностью перенастроенном шасси; пружины и стабилизаторы были сконструированы более жесткими, а настройка амортизаторов была пересмотрена. Рулевое управление, которое было настроено на десять процентов более прямым, повышает маневренность и удовольствие от вождения. Задние колеса, которые стали на полдюйма шире, в сочетании с переработанными шинами приводят к увеличению потенциала поперечной силы и, следовательно, большей устойчивости на поворотах.

Порше 917/30 Спайдер

Своими выдающимися характеристиками Porsche 917/30 Spyder обязан своему двенадцатицилиндровому двигателю с двойным турбонаддувом. В отличие от строго регламентированной европейской автоспортивной серии, серия CanAm не накладывала ограничений на изобретательность технических специалистов с точки зрения веса или рабочего объема. Команда, поддерживающая конструктора гоночных двигателей Porsche, Ханса Мезгера, смогла глубоко изучить свой набор хитростей, чтобы гарантировать, что двенадцатицилиндровый турбомотор модели 917/30 стабильно выдавал от 1100 до 1400 л.с. и максимальный крутящий момент 1210 Ньютон. метров, тем самым гарантируя исключительное ускорение: с нуля до 100 км / ч всего за 2,4 секунды, всего за 5,4 секунды до отметки 200 и всего за 11,3 секунды для достижения скорости 300 км / ч.
И, прежде всего, турбокомпрессор Porsche 917/30 Spyder зарекомендовал себя как высоконадежный даже на перекрестных цепях. Пилот Porsche Марк Донохью настолько убедительно обыграл своих соперников из McLaren и Chevrolet, что гоночный автомобиль получил столь же редкий и желанный титул «непобедимый». Только правила серии CanAm не позволили быстрому и надежному Porsche 917/30 Spyder снова участвовать в гонках в 1974 году. Но о Porsche 917/30 Spyder много говорили даже после сезона гонок 1973 года.
В 1975 году Марк Донохью установил новый мировой рекорд круга в Талладеге, штат Алабама, на аэродинамически оптимизированном автомобиле 917/30. Абсолютная максимальная скорость американца на самом быстром круге составила 385,85 км / ч.
Сегодня гоночным автомобилем можно полюбоваться в музее Porsche в Цуффенхаузене, где он считается изюминкой коллекции музея. 917/30 также регулярно путешествует по миру в качестве представителя бренда в рамках музея Rolling Porsche.

Porsche 935/78 "Моби Дик"


В 1976 году инженеры Porsche разработали гоночный автомобиль на базе 911 Turbo, который должен был доминировать в гонках на длинные дистанции чемпионата мира производителей FIA Group 5: Porsche 935. Кульминацией этого проекта стал легендарный Porsche. 935/78 1978 года - самый мощный 911-й за все время. Различия между этой силовой установкой, названной «Моби Дик» из-за ее широкого кузова с длинным хвостом, и предыдущими моделями заключались, среди прочего, в модифицированной раме, улучшенном аэродинамическом корпусе и правостороннем приводе. С целью улучшения характеристик и долговечности двигателя инженеры Weissach разработали силовой агрегат, которому суждено было выйти из конкуренции. Поскольку предыдущие модели сталкивались с проблемами при обслуживании головки блока цилиндров, теперь их просто сварили. Пришлось найти компромисс и в отношении охлаждения. Таким образом, вода охлаждала головки, а воздух - цилиндры. Благодаря новой четырехклапанной технологии шестицилиндровый оппозитный двигатель опирался на два турбонагнетателя с промежуточным охлаждением. Увеличение рабочего объема до 3211 см³ привело к грубой мощности в 845 л.с. Из-за продолжающегося доминирования Porsche отказался от участия в чемпионате мира на длинные дистанции в 1978 году, а это означает, что «Моби Дик» видел лишь несколько выездов. В Ле-Мане гоночная машина показала невероятные 366 км / ч на Mulsanne Straight, но в итоге ее пилоты, Манфред Шурти и Рольф Стоммелен, финишировали только восьмыми из-за технических проблем. Большие успехи Porsche 935/78 не были достигнуты до 1978 года, когда он был частью частной команды Кремера.

Porsche Cayman GT4 Clubsport

Используя в качестве основы легкий среднемоторный спортивный автомобиль Cayman GT4, Porsche Motorsport разработала гоночную версию исключительно для трека. Cayman GT4 Clubsport рассчитан на производительность, как и его водители. Cayman GT4 Clubsport оснащен 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем средней установки, мощностью 385 л.с. (283 кВт) и максимальным крутящим моментом 420 Нм. Он развивает максимальную скорость 295 км / ч.
Гоночная версия оснащена трансмиссией Porsche с двойным сцеплением, подрулевыми лепестками переключения передач и механической блокировкой дифференциала заднего моста. Облегченная система переднего моста стойки амортизатора заимствована у его большого собрата 911 GT3 Cup, который участвует в 20 чемпионатах Porsche по всему миру. Впечатляющая гоночная тормозная система оснащена круглыми стальными тормозными дисками диаметром 380 миллиметров.
Чего только стоит 2866 фунтов. (1300 кг), Cayman GT4 Clubsport, поставляемый с завода с приваренным каркасом безопасности, гоночным ковшеобразным сиденьем, а также шеститочечным ремнем безопасности, действительно легкий и обеспечивает автомобилю уникальную маневренность и динамику вождения. трек.

Использовать в Steam
Для этого dlc требуется Steam учетная запись для играть.
Мгновенная доставка
Ваши купленные ключи будут доступны сразу. *
Официально лицензировано
Все наши ключи получены напрямую от официального издателя игры

Подробнее об игре

Platform:
steam
Разработчик:
Kunos Simulazioni
Дата выхода:
03 декабря 2018 г.
Genres:
Инди
гоночный

Симулятор

Спортивный
опции:
Один игрок
Мультиплеер

Частичная поддержка контроллера

Достижения Steam
Франшиза:
Assetto Corsa
Links:

Поддерживаемые языки

English
Italiano

Системные требования

Minimum:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ
  • Memory: 2 GB RAM
  • Graphics: DirectX 10.1 (e.g. AMD Radeon HD 6450, Nvidia GeForce GT 460)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 500 MB available space
  • Sound Card: Integrated

Recommended:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Six-Core CPU, Intel Quad-Core CPU
  • Memory: 6 GB RAM
  • Graphics: DirectX 11 (e.g. AMD Radeon 290x, Nvidia GeForce GTX 970)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 500 MB available space
  • Sound Card: Integrated

Assetto Corsa - Porsche Pack I
steam logo
3,31 £
3,99 £
-17 %
GBflagАктивируется в Соединенное Королевство
paypal
visa
mastercard
googlepay
american-express
Загружаемый контент. Это содержимое требует Assetto Corsa на той же платформе, чтобы играть
Получить купон на ...
Скидка 5%ваш следующий заказ 
когда вы покупаете этот продукт
Исключения применяются. Купон будет отправлен вам по электронной почте.
Использовать в Steam
Для этого dlc требуется Steam учетная запись для играть.
Мгновенная доставка
Ваши купленные ключи будут доступны сразу. *
Официально лицензировано
Все наши ключи получены напрямую от официального издателя игры

Подробнее об игре

Platform:
steam
Разработчик:
Kunos Simulazioni
Дата выхода:
25 октября 2016 г.
Genres:
Инди
гоночный

Симулятор

Спортивный
опции:
Один игрок
Мультиплеер

Частичная поддержка контроллера

Достижения Steam
Франшиза:
Assetto Corsa
Links:

Поддерживаемые языки

English
Italiano
Будьте первым кто оценит этот продукт
Помогите другим пользователям, описав, что вам нравится в Assetto Corsa - Porsche Pack I
END-USER LICENSE AGREEMENT (EULA) THE USE OF THIS SOFTWARE IS NOT ALLOWED IN ANY WAY IN PUBLIC, AND/OR FOR PROMOTIONAL, ENTERTAINMENT, TRAINING, EDUCATIONAL OR COMMERCIAL PURPOSES, FOR FREE OR NOT, WITHOUT AN EXPLICITE, WRITTE PERMISSION PROVIDED BY KUNOS SIMULAZIONI SRL. This is a legal agreement between you ("LICENSEE") and KUNOS Simulazioni S.r.l, Campagnano di Roma (RM), Italy ("KUNOS"). BY OPENING THE SOFTWARE PACKAGE, CLICKING ON THE "ACCEPT" BUTTON OF ANY ELECTRONIC VERSION OF THIS END USER LICENSE AGREEMENT ("AGREEMENT") OR ACCESSING OR INSTALLING THE SOFTWARE, YOU ACKNOWLEDGE THAT YOU HAVE READ THE AGREEMENT, UNDERSTAND IT AND AGREE TO BE BOUND BY ITS TERMS AND CONDITIONS. If you do not agree to the terms of this AGREEMENT, promptly click on the "Decline" Button and cease all further access to or use of the SOFTWARE made available by KUNOS. Definitions. For purposes of this AGREEMENT: (i) "DOCUMENTATION" means any (if any) and all written technical documentation furnished to LICENSEE during the term of this AGREEMENT that relates to the SOFTWARE; and (ii) "SOFTWARE" means the KUNOS driver software made available for download by STEAM to LICENSEE under the terms and conditions of this AGREEMENT. License. Subject to the terms and conditions of this AGREEMENT, KUNOS grants to LICENSEE the non-exclusive, non-transferable, personal, revocable right to install and use the SOFTWARE on one single personal computer. Any other use is forbidden without prior written consent of KUNOS: in particular but not limited to the unauthorised lease or rental, public use or other display, e.g. in schools or universities, duplication, multiple installations or overwriting. Restrictions. The SOFTWARE is protected by copyright and trademark laws. It is intended solely for private use. KUNOS does not transfer any right of ownership to LICENSEE; the SOFTWARE is licensed not sold. LICENSEE may not use, disclose, modify, reproduce or distribute the SOFTWARE except as expressly permitted in this AGREEMENT. No license is granted to LICENSEE in any human readable code of the SOFTWARE (source code). LICENSEE may not remove, efface or otherwise obscure any proprietary notices, labels, or marks on the SOFTWARE or DOCUMENTATION. LICENSEE agrees that each copy of the SOFTWARE and DOCUMENTATION will include reproductions of all proprietary notices, labels or marks included therein. KUNOS retains all right, title and interest in and to the SOFTWARE. ALL RIGHTS NOT EXPRESSLY GRANTED HEREIN ARE RESERVED BY KUNOS. Security Copy. This SOFTWARE may not be stored in whole or partially for commercial or private use as security or backup copy, or for archiving purposes under any circumstance, unless otherwise stated by law. No Support. Nothing in this AGREEMENT shall obligate KUNOS to provide any support for the SOFTWARE including without limitation any obligation to correct any defects or provide any updates to the SOFTWARE to LICENSEE. Trademarks. This AGREEMENT does not give you any rights whatsoever in connection with trademarks belonging to KUNOS or its licensors. No Warranty / Disclaimer. TO THE MAXIMUM EXTENT PERMITTED BY LAW, THE SOFTWARE AND ALL DOCUMENTATION AND ANY (IF ANY) SUPPORT SERVICES RELATED TO THE SOFTWARE OR DOCUMENTATION ARE PROVIDED "AS IS" AND WITH ALL FAULTS AND KUNOS MAKES NO PROMISES, REPRESENTATIONS OR WARRANTIES, EITHER EXPRESS, IMPLIED, STATUTORY, OR OTHERWISE, WITH RESPECT TO THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES, INCLUDING ITS CONDITION, ITS CONFORMITY TO ANY REPRESENTATION OR DESCRIPTION, OR THE EXISTENCE OF ANY LATENT OR PATENT DEFECTS, AND KUNOS SPECIFICALLY DISCLAIMS ALL IMPLIED (IF ANY) WARRANTIES OF TITLE, MERCHANTABILITY, NONINFRINGEMENT, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, LACK OF VIRUSES, ACCURACY OR COMPLETENESS, QUIET ENJOYMENT, QUIET POSSESSION OR CORRESPONDENCE TO DESCRIPTION. THE ENTIRE RISK ARISING OUT OF USE OR PERFORMANCE OF THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES LIES WITH LICENSEE. Exclusion of Incidental, Consequential and Certain Other Damages. TO THE MAXIMUM EXTENT PERMITTED BY LAW, IN NO EVENT SHALL KUNOS OR ITS SUPPLIERS BE LIABLE FOR CONSEQUENTIAL, INCIDENTAL, SPECIAL, INDIRECT, OR EXEMPLARY DAMAGES WHATSOEVER ARISING OUT OF OR IN ANY WAY RELATING TO THIS AGREEMENT OR LICENSEE'S USE OF OR INABILITY TO USE THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES, OR THE PROVISION OR FAILURE TO PROVIDE SUPPORT SERVICES, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO LOST PROFITS, LOSS OF CONFIDENTIAL OR OTHER INFORMATION, BUSINESS INTERRUPTION, PERSONAL INJURY, LOSS OF PRIVACY, FAILURE TO MEET ANY DUTY (INCLUDING OF GOOD FAITH OR REASONABLE CARE), NEGLIGENCE, COSTS OF PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES, OR ANY OTHER CLAIM FOR PECUNIARY OR OTHER LOSS WHATSOEVER, OR FOR ANY CLAIM OR DEMAND AGAINST YOU BY ANY OTHER PARTY, EVEN IF KUNOS HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES. THESE LIMITATIONS SHALL APPLY NOTWITHSTANDING ANY FAILURE OF ESSENTIAL PURPOSE OF ANY LIMITED REMEDY. Confidentiality. "Confidential Information" means any trade secrets, confidential data, or other confidential information relating to or used in the SOFTWARE. LICENSEE shall not use or disclose Confidential Information except as expressly permitted hereunder and shall use all reasonable efforts to protect the confidentiality thereof. LICENSEE agrees and acknowledges that the structure, sequence and organization of the SOFTWARE are the valuable trade secrets of KUNOS, and thus constitute Confidential Information under this AGREEMENT. Term and Termination. This AGREEMENT is valid until terminated by one of the contracted parties. You can cancel this licence at any time, by returning the software to KUNOS or by destroying the SOFTWARE all associated documentation as well as all copies and installed software, regardless of whether they were created in accordance with the terms of this AGREEMENT. This AGREEMENT will be terminated immediately without any notification by KUNOS, if you fail to abide by the terms of this AGREEMENT. In this case, you are obliged to destroy all copies of the SOFTWARE. Non-Assignability. LICENSEE may not sell, transfer, assign or subcontract any right or obligation set forth in this AGREEMENT without the prior written consent of KUNOS. Any act in derogation of the foregoing shall be null and void. Miscellaneous. KUNOS and LICENSEE are independent contractors. This is the entire AGREEMENT between the parties relating to the subject matter hereof, supersedes any and all prior proposals, agreements and representations between the parties, whether written or oral, and no waiver, modification or amendment of the AGREEMENT shall be valid unless in writing signed by each party. The waiver of a breach of any term hereof shall in no way be construed as a waiver of any other term or breach hereof. If any provision of this AGREEMENT shall be held by a court of competent jurisdiction to be contrary to law, the remaining provisions of this AGREEMENT shall remain in full force and effect. Governing Law and Jurisdiction. Any dispute arising out of or in connection with this AGREEMENT and all matters or issues collateral hereto shall be governed by the laws of Italy, with the exclusion of conflict of law rules. Any dispute in connection with the AGREEMENT shall be referred to the Ordinary Court of Rome (Italy). ASSETTO CORSA ® KUNOS Simulazioni Srl – 2013 FERRARI, the PRANCING HORSE device, all associated logos and distinctive designs are property of FERRARI SpA. The body designs of the FERRARI cars are protected as FERRARI property under design, trademark and trade dress regulations. ABARTH, BMW AG, CLASSIC TEAM LOTUS, FERRARI, LOTUS CARS, KTM, MERCEDES-BENZ, McLAREN, PAGANI, P4/5 COMPETIZIONE TEAM GLICKENAUS, PAGANI, TATUUS, ACI VALLELUNGA, AUTODROMO DI MONZA, AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI, SPA-FRANCORCHAMPS CIRCUIT, MUGELLO INTERNATIONAL CIRCUIT, CIRCUITO DI MAGIONE logos and contents are reproduced under license. All rights reserved. All other trademarks are property of their respective Owners.

* Менее 1% заказов помечены для ручной авторизации. Этот процесс может занять до одного рабочего дня, однако обычно заказы проверяются в течение нескольких часов.