Would you like to see Fanatical in English?
100% Official Keys Only
Только 100% официальные ключи
Instant Digital Delivery*
Мгновенная цифровая доставка *

Assetto Corsa - Ready To Race Pack

Загружаемый контент. Это содержимое требует Assetto Corsa на той же платформе, чтобы играть
YouTube Videos
YouTube
Assetto Corsa-Ready to Race Pack:...
Assetto Corsa-Ready to Race Pack: Audi TT Cup @...
Assetto Corsa-Ready to Race Pack: Audi TT Cup @ Imola
19 мая 2017 г.
ASSETTO CORSA (READY TO RACE DLC) -...
ASSETTO CORSA (READY TO RACE DLC) - Audi R8 LSM...
ASSETTO CORSA (READY TO RACE DLC) - Audi R8 LSM...
22 мая 2017 г.
Assetto Corsa-Ready to Race Pack:...
Assetto Corsa-Ready to Race Pack: Audi TT RS...
Assetto Corsa-Ready to Race Pack: Audi TT RS (VLN)...
19 мая 2017 г.
Assetto Corsa your racing simulator...
Assetto Corsa your racing simulator Gameplay -...
Assetto Corsa your racing simulator Gameplay - GT3...
02 апреля 2020 г.

Об этом dlc

Представляем «Ready To Race», наше совершенно новое DLC для Assetto Corsa, доступное для ПК Steam 18 мая. «Ready To Race» включает 10 новых автомобилей от AUDI, Lotus, McLaren, Maserati и Toyota, обеспечивая «самых популярных» модели готовы к гонкам!
В нашем новом дополнении RTR представлено большое разнообразие моделей, сочетающих в себе технологии, мощность, историю и дизайн из Италии, Германии, Великобритании и Японии, в результате чего создается пакет, отвечающий всем вашим пожеланиям!

АВТОМОБИЛИ ВКЛЮЧЕНЫ
* Audi R8 LMS 2016 г.
* Audi R18 e-tron quattro
* Кубок Audi TT 2016
* Audi TT RS (VLN)
* Lotus 3-Eleven
* Maserati MC12 GT1
* McLaren 570S
* McLaren P1 GTR
* Toyota Celica ST185 Turbo
* Toyota TS040 Гибрид

Audi R8 LMS 2016 года
Новый Audi R8 LMS, в котором теперь используется еще больше технологий для гоночных автомобилей, следует по стопам своего успешного предшественника.
Поклонники Audi уже могли полюбоваться новым спортивным автомобилем GT3 из Неккарзульма в 2015 году, например, в 24-часовой гонке на Нюрбургринге, где команда Audi Sport Team WRT одержала общую победу с новым R8 LMS. В 12-часовой гонке в Сепанге Audi R8 LMS одержал победу со счетом один-два-три. Сезон 2016 года также начался успешно: общая победа в гонке «24 часа Дубая» и победа в классе в классической гонке «24 часа Daytona».

******

Audi R18 e-tron quattro
Концепция Audi R18 e-tron quattro является беспрецедентной для LMP-спорта, и ее реализация является новаторским достижением. На первом этапе разработки инженеры Audi Sport и их партнеры исследовали широкий спектр решений. В их числе параллельный гибрид, в котором обе системы привода приводят в движение задние колеса. Взвесив такие соображения, как тяга, характеристики управляемости, упаковка и распределение веса, они в конечном итоге решили разделить системы привода по осям - двигатель внутреннего сгорания постоянно приводит в движение задние колеса, а электрический привод приводит в движение передние колеса по требованию.

На R18 e-tron quattro часть энергии торможения идет на мотор-генератор (MGU), расположенный на передней оси. Их две синхронные машины с постоянным возбуждением преобразуют рекуперированную энергию в постоянный ток с помощью силовой электроники. Этот ток приводит в действие систему накопления энергии маховика, расположенную слева внутри кабины.

Когда скорость превышает 120 км / ч, энергия снова запрашивается из системы хранения. Преобразуемый обратно в переменный ток силовой электроникой, он затем питает два электродвигателя MGU. Они совместно подают более 160 кВт на передние колеса через одноступенчатые планетарные передачи; центральный блок управления поддерживает обороты и крутящий момент в соответствии с условиями, преобладающими на задних колесах. Гоночный автомобиль временно становится quattro с четырьмя ведущими колесами.

******

Кубок Audi TT 2016
Для Audi Sport TT Cup немецкий производитель разработал как визуально, так и технологически привлекательный спортивный автомобиль для гонок - Audi TT Cup.
Корпус гоночной версии Audi TT состоит из алюминия и углеродного волокна. Это гарантирует, что чашка Audi TT, которая весит 1125 кг, является легким и чрезвычайно маневренным автомобилем.

Автомобиль Audi TT Cup использует 2.0 TFSI от Audi TTS. Четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 228 кВт (310 л.с.) в серийной модели и разгоняет TTS от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды. С помощью так называемой функции Push-to-pass водители могут кратковременно увеличить мощность двигателя на 22 кВт (30 л.с.) для маневров обгона, нажав кнопку на рулевом колесе. Синяя лампа в лобовом стекле указывает на активацию наддува. Светодиоды в задних боковых окнах показывают, сколько раз водитель может использовать дополнительную мощность. Количество доступных бустов определяется регламентом.

Мощность передается на передние колеса через коробку передач с двойным сцеплением прямого переключения. Шестиступенчатая коробка передач S tronic, специально настроенная для использования в гонках, приводится в действие подрулевыми переключателями. Соответственно, у Audi TT cup всего две педали, используемые для разгона и торможения.

******

Audi TT RS (ВЛН)
Audi TT RS (VLN) был разработан в ответ на высокий спрос со стороны клиентов, желающих использовать TT и другие автомобили марки в автоспорте.
Он основан на пятицилиндровом двигателе TFSI и содержит новые разработки, характерные для гонок, в таких областях, как кузов, подвеска и аэродинамика.

******

Лотус 3-Элевен
Созданный как бескомпромиссное воплощение духа Lotus, их новый автомобиль нацелен на то, чтобы обеспечить незабываемые впечатления от вождения, и подчеркивает способность компании обеспечивать легендарную управляемость и невероятную скорость.

Работая над концепцией «меньше значит больше» и сохраняя близость к трековым корням Lotus, новый впечатляющий автомобиль отличается совершенно новым легким кузовом с открытой кабиной и обновленным двигателем V6 с наддувом мощностью 450 л.с.

Доступны две вариации Lotus 3-Eleven: Road и Race; оба обеспечивают впечатляющее сочетание высокой производительности, маневренности и точности. Основанная на версии Road, Race включает в себя гораздо более агрессивный обвес, секвентальную коробку передач и одобренное FIA сиденье водителя с шеститочечным ремнем безопасности.

Assetto Corsa имитирует версию Race. При сухом весе менее 900 кг (версия Race) 3-Eleven предлагает завидное соотношение мощности и веса, превышающее 500 л.с. на тонну, и способен разогнаться от 0 до 100 км / ч менее чем за 3,0 секунды, прежде чем достигнет максимума. скорость 290 км / ч для версии Race.

******

Maserati MC12 GT1
Maserati MC12 был запущен в производство в 2004 году в качестве базы для гоночного варианта для участия в чемпионате GT. Фактически, одним из требований для участия в Чемпионате GT было производство как минимум 25 дорожных автомобилей; Таким образом, в 2004 году было произведено 25 автомобилей, а в 2005 году - еще 25.

Автомобиль был основан на шасси и коробке передач Enzo Ferrari, на которых был установлен вариант двигателя Ferrari Dino V12.

Гоночные результаты гоночной версии были великолепны. Команде Maserati MC12 GT1 удалось финишировать вторым и третьим в дебютной гонке, выиграв гонку следующего круга. На второй год Maserati выиграла Кубок производителей с большим отрывом в очках и продолжала соревноваться на высоком уровне в течение следующих лет. Он участвовал в 94 гонках, выиграв 40 из них.

******

McLaren 570S
Как и у любого McLaren, от 570S Coupé захватывает дух. Как следует из названия, он сочетает в себе выходную мощность 562 л.с. и легкую конструкцию, что обеспечивает лучшее в классе соотношение мощности к весу 434 л.с. на тонну. 570S разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,2 секунды, а 200 км / ч разгоняется всего за 9,5 секунды с постоянным темпом, пока автомобиль не достигнет максимальной скорости 328 км / ч.

Команда дизайнеров McLaren создала красивую форму, подчеркнутую такими деталями, как задние контрфорсы, которые увеличивают прижимную силу, а также добавляют изящества, и сложные дверные связки, которые направляют дополнительный воздух для охлаждения расположенного посередине двигателя V8.

Спортивная серия представляет собой эволюцию 3,8-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, получившего название M838TE, с 30% компонентов, специально разработанных для новой модели. Разработанный McLaren, он развивает мощность 562 л.с. при 7400 об / мин и 600 Нм крутящего момента при 5000–6500 об / мин. Мощность передается через семиступенчатую коробку передач SSG и передается на дорогу через задние колеса. Эта мощность контролируется стандартными карбоново-керамическими тормозами.

Уникальное шасси MonoCell II из углеродного волокна было заново спроектировано с упором на повседневное использование, улучшая вход и выход из кабины. Он невероятно прочный и жесткий, но при этом весит менее 80 кг, что обеспечивает оптимальный уровень защиты. Эта легкая конструкция и использование алюминиевых панелей кузова обеспечивают сухой вес всего 1313 кг, что почти на 150 кг легче, чем у его ближайшего конкурента.

******

McLaren P1 GTR
Основанная на дорожном автомобиле McLaren P1 ™, концепция дизайна McLaren P1 ™ GTR, ориентированная на гусеницу, дополнительно оптимизирует аэродинамически эффективную форму кузова с термоусадочной пленкой, чтобы обеспечить максимальную производительность, превосходные характеристики управляемости и оптимальное взаимодействие водителя на трассе. Было внесено множество изменений, и автомобиль был полностью переработан с нуля, чтобы гарантировать, что McLaren P1 ™ GTR достигнет своей цели - стать лучшим автомобилем для гонщиков на трассе.

Передняя гусеница концепции дизайна McLaren P1 ™ GTR была расширена на 80 мм по сравнению с McLaren P1 ™ и сочетается с более агрессивным передним сплиттером в стиле GT. Перепрофилированные низкотемпературные воздуховоды радиатора плавно переходят в переднюю кромку агрессивно расширенных передних колесных арок, а кузов «обернут термоусадочной пленкой» вокруг шасси MonoCage из углеродного волокна за передними колесами, очищая поток воздуха от автомобиля фланги.

Профиль концепции дизайна McLaren P1 ™ GTR остается столь же впечатляющим, как и прежде, благодаря подготовленной к гонкам подвеске с фиксированным клиренсом, меньшим, чем у стандартного автомобиля. Воздухозаборник для шноркеля, вдохновленный дизайном оригинального McLaren F1, по-прежнему присутствует в конструкции крыши шасси MonoCage из углеродного волокна.

В задней части большое двухэлементное крыло установлено на впечатляющих пилонах из углеродного волокна, которые простираются вокруг задней части кузова. Это крыло с фиксированной высотой оснащено гидравлической системой снижения сопротивления (DRS) для повышения характеристик разгона и было усовершенствовано для обеспечения повышенного уровня прижимной силы по сравнению с дорожным автомобилем, работая с активными аэродинамическими закрылками, расположенными перед передними колесами. .

Дорожно-разрешенный McLaren P1 ™ укладывает заднее крыло внутри кузова, но с крылом фиксированной высоты и, следовательно, без поршней или движущихся механических частей, кузов McLaren P1 ™ GTR за моторным отсеком теперь представляет собой плавный, плавный вид. поверхность, подавая чистый воздух под крыло и над задней частью автомобиля.

Под задним крылом находится центрально установленная выхлопная система, которая представляет собой полностью новую конструкцию, разработанную специально для McLaren P1 ™ GTR. Изготовленная из инконеля и титанового сплава, система максимизирует звуковые характеристики более мощного 3,8-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, чтобы сохранить и еще больше подчеркнуть звук McLaren. Конструкция выхлопа также изменилась: теперь вместо выхлопа с одним выходом используется прямая двухтрубная установка.

******

Toyota Celica ST185 Турбо
Toyota Celica ST185 - самый успешный раллийный автомобиль Toyota, так как он выигрывал чемпионат WRC среди водителей в 1992 году и чемпионат производителей и пилотов WRC в 1993 и 1994 годах.

Для того, чтобы соответствовать требованиям конкурса группы A, начиная с сентября 1989 года, было произведено 5000 серийных версий Celica GT-Four RC.

Этот автомобиль дебютировал на ралли Монте-Карло, первом этапе серии чемпионата мира по ралли 1992 года, но не добился успеха до половины сезона.

******

Toyota TS040 Гибрид
Благодаря 480 л.с., развиваемым электродвигателями с полным приводом, в дополнение к 520 л.с., обеспечиваемым его 3,7-литровым бензиновым двигателем, TS040 HYBRID демонстрирует максимальную мощность в 1.000 л.с. и представляет собой окончательное выражение гибридной технологии, применяемой к мировые гонки.

Переход к гибридному полноприводному автомобилю Toyota видит возвращение к философии, которая с 2007 года была частью разработки гибридных технологий, применяемых в гонках, когда Supra HV-R с полным приводом был первым гибридом, выигравшим соревнования на выносливость. , 24 часа Токачи.

Новый агрегат TOYOTA HYBRID Racing был специально разработан в соответствии с новыми техническими регламентами, установленными WEC, особенно экономичными. Потребуется сокращение расхода топлива на 25% по сравнению с 2013 годом, при этом экономия достигается за счет ремонта двигателя, аэродинамической эффективности и динамики движения.

Использовать в Steam
Для этого dlc требуется Steam учетная запись для играть.
Мгновенная доставка
Ваши купленные ключи будут доступны сразу. *
Официально лицензировано
Все наши ключи получены напрямую от официального издателя игры

Подробнее об игре

Platform:
steam
Publisher:
505 Games
Разработчик:
Kunos Simulazioni
Дата выхода:
03 декабря 2018 г.
Genres:
Инди
гоночный

Симулятор

Спортивный
опции:
Один игрок
Частичная поддержка контроллера

Достижения Steam
Франшиза:
Assetto Corsa
Links:

Поддерживаемые языки

English
Italiano

Системные требования

Minimum:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ
  • Memory: 2 GB RAM
  • Graphics: DirectX 10.1 (e.g. AMD Radeon HD 6450, Nvidia GeForce GT 460)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 15 GB available space
  • Sound Card: Integrated

Recommended:

  • OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Six-Core CPU, Intel Quad-Core CPU
  • Memory: 6 GB RAM
  • Graphics: DirectX 11 (AMD Radeon 290x, Nvidia GeForce GTX 970)
  • DirectX: Version 11
  • Storage: 30 GB available space
  • Sound Card: Integrated

Assetto Corsa - Ready To Race Pack
steam logo
2,48 £
2,99 £
-17 %
GBflagАктивируется в Соединенное Королевство
paypal
visa
mastercard
googlepay
american-express
Загружаемый контент. Это содержимое требует Assetto Corsa на той же платформе, чтобы играть
Получить купон на ...
Скидка 5%ваш следующий заказ 
когда вы покупаете этот продукт
Исключения применяются. Купон будет отправлен вам по электронной почте.
Использовать в Steam
Для этого dlc требуется Steam учетная запись для играть.
Мгновенная доставка
Ваши купленные ключи будут доступны сразу. *
Официально лицензировано
Все наши ключи получены напрямую от официального издателя игры

Подробнее об игре

Platform:
steam
Publisher:
505 Games
Разработчик:
Kunos Simulazioni
Дата выхода:
18 мая 2017 г.
Genres:
Инди
гоночный

Симулятор

Спортивный
опции:
Один игрок
Частичная поддержка контроллера

Достижения Steam
Франшиза:
Assetto Corsa
Links:

Поддерживаемые языки

English
Italiano
Будьте первым кто оценит этот продукт
Помогите другим пользователям, описав, что вам нравится в Assetto Corsa - Ready To Race Pack
END-USER LICENSE AGREEMENT (EULA) THE USE OF THIS SOFTWARE IS NOT ALLOWED IN ANY WAY IN PUBLIC, AND/OR FOR PROMOTIONAL, ENTERTAINMENT, TRAINING, EDUCATIONAL OR COMMERCIAL PURPOSES, FOR FREE OR NOT, WITHOUT AN EXPLICITE, WRITTE PERMISSION PROVIDED BY KUNOS SIMULAZIONI SRL. This is a legal agreement between you ("LICENSEE") and KUNOS Simulazioni S.r.l, Campagnano di Roma (RM), Italy ("KUNOS"). BY OPENING THE SOFTWARE PACKAGE, CLICKING ON THE "ACCEPT" BUTTON OF ANY ELECTRONIC VERSION OF THIS END USER LICENSE AGREEMENT ("AGREEMENT") OR ACCESSING OR INSTALLING THE SOFTWARE, YOU ACKNOWLEDGE THAT YOU HAVE READ THE AGREEMENT, UNDERSTAND IT AND AGREE TO BE BOUND BY ITS TERMS AND CONDITIONS. If you do not agree to the terms of this AGREEMENT, promptly click on the "Decline" Button and cease all further access to or use of the SOFTWARE made available by KUNOS. Definitions. For purposes of this AGREEMENT: (i) "DOCUMENTATION" means any (if any) and all written technical documentation furnished to LICENSEE during the term of this AGREEMENT that relates to the SOFTWARE; and (ii) "SOFTWARE" means the KUNOS driver software made available for download by STEAM to LICENSEE under the terms and conditions of this AGREEMENT. License. Subject to the terms and conditions of this AGREEMENT, KUNOS grants to LICENSEE the non-exclusive, non-transferable, personal, revocable right to install and use the SOFTWARE on one single personal computer. Any other use is forbidden without prior written consent of KUNOS: in particular but not limited to the unauthorised lease or rental, public use or other display, e.g. in schools or universities, duplication, multiple installations or overwriting. Restrictions. The SOFTWARE is protected by copyright and trademark laws. It is intended solely for private use. KUNOS does not transfer any right of ownership to LICENSEE; the SOFTWARE is licensed not sold. LICENSEE may not use, disclose, modify, reproduce or distribute the SOFTWARE except as expressly permitted in this AGREEMENT. No license is granted to LICENSEE in any human readable code of the SOFTWARE (source code). LICENSEE may not remove, efface or otherwise obscure any proprietary notices, labels, or marks on the SOFTWARE or DOCUMENTATION. LICENSEE agrees that each copy of the SOFTWARE and DOCUMENTATION will include reproductions of all proprietary notices, labels or marks included therein. KUNOS retains all right, title and interest in and to the SOFTWARE. ALL RIGHTS NOT EXPRESSLY GRANTED HEREIN ARE RESERVED BY KUNOS. Security Copy. This SOFTWARE may not be stored in whole or partially for commercial or private use as security or backup copy, or for archiving purposes under any circumstance, unless otherwise stated by law. No Support. Nothing in this AGREEMENT shall obligate KUNOS to provide any support for the SOFTWARE including without limitation any obligation to correct any defects or provide any updates to the SOFTWARE to LICENSEE. Trademarks. This AGREEMENT does not give you any rights whatsoever in connection with trademarks belonging to KUNOS or its licensors. No Warranty / Disclaimer. TO THE MAXIMUM EXTENT PERMITTED BY LAW, THE SOFTWARE AND ALL DOCUMENTATION AND ANY (IF ANY) SUPPORT SERVICES RELATED TO THE SOFTWARE OR DOCUMENTATION ARE PROVIDED "AS IS" AND WITH ALL FAULTS AND KUNOS MAKES NO PROMISES, REPRESENTATIONS OR WARRANTIES, EITHER EXPRESS, IMPLIED, STATUTORY, OR OTHERWISE, WITH RESPECT TO THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES, INCLUDING ITS CONDITION, ITS CONFORMITY TO ANY REPRESENTATION OR DESCRIPTION, OR THE EXISTENCE OF ANY LATENT OR PATENT DEFECTS, AND KUNOS SPECIFICALLY DISCLAIMS ALL IMPLIED (IF ANY) WARRANTIES OF TITLE, MERCHANTABILITY, NONINFRINGEMENT, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, LACK OF VIRUSES, ACCURACY OR COMPLETENESS, QUIET ENJOYMENT, QUIET POSSESSION OR CORRESPONDENCE TO DESCRIPTION. THE ENTIRE RISK ARISING OUT OF USE OR PERFORMANCE OF THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES LIES WITH LICENSEE. Exclusion of Incidental, Consequential and Certain Other Damages. TO THE MAXIMUM EXTENT PERMITTED BY LAW, IN NO EVENT SHALL KUNOS OR ITS SUPPLIERS BE LIABLE FOR CONSEQUENTIAL, INCIDENTAL, SPECIAL, INDIRECT, OR EXEMPLARY DAMAGES WHATSOEVER ARISING OUT OF OR IN ANY WAY RELATING TO THIS AGREEMENT OR LICENSEE'S USE OF OR INABILITY TO USE THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES, OR THE PROVISION OR FAILURE TO PROVIDE SUPPORT SERVICES, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO LOST PROFITS, LOSS OF CONFIDENTIAL OR OTHER INFORMATION, BUSINESS INTERRUPTION, PERSONAL INJURY, LOSS OF PRIVACY, FAILURE TO MEET ANY DUTY (INCLUDING OF GOOD FAITH OR REASONABLE CARE), NEGLIGENCE, COSTS OF PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES, OR ANY OTHER CLAIM FOR PECUNIARY OR OTHER LOSS WHATSOEVER, OR FOR ANY CLAIM OR DEMAND AGAINST YOU BY ANY OTHER PARTY, EVEN IF KUNOS HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES. THESE LIMITATIONS SHALL APPLY NOTWITHSTANDING ANY FAILURE OF ESSENTIAL PURPOSE OF ANY LIMITED REMEDY. Confidentiality. "Confidential Information" means any trade secrets, confidential data, or other confidential information relating to or used in the SOFTWARE. LICENSEE shall not use or disclose Confidential Information except as expressly permitted hereunder and shall use all reasonable efforts to protect the confidentiality thereof. LICENSEE agrees and acknowledges that the structure, sequence and organization of the SOFTWARE are the valuable trade secrets of KUNOS, and thus constitute Confidential Information under this AGREEMENT. Term and Termination. This AGREEMENT is valid until terminated by one of the contracted parties. You can cancel this licence at any time, by returning the software to KUNOS or by destroying the SOFTWARE all associated documentation as well as all copies and installed software, regardless of whether they were created in accordance with the terms of this AGREEMENT. This AGREEMENT will be terminated immediately without any notification by KUNOS, if you fail to abide by the terms of this AGREEMENT. In this case, you are obliged to destroy all copies of the SOFTWARE. Non-Assignability. LICENSEE may not sell, transfer, assign or subcontract any right or obligation set forth in this AGREEMENT without the prior written consent of KUNOS. Any act in derogation of the foregoing shall be null and void. Miscellaneous. KUNOS and LICENSEE are independent contractors. This is the entire AGREEMENT between the parties relating to the subject matter hereof, supersedes any and all prior proposals, agreements and representations between the parties, whether written or oral, and no waiver, modification or amendment of the AGREEMENT shall be valid unless in writing signed by each party. The waiver of a breach of any term hereof shall in no way be construed as a waiver of any other term or breach hereof. If any provision of this AGREEMENT shall be held by a court of competent jurisdiction to be contrary to law, the remaining provisions of this AGREEMENT shall remain in full force and effect. Governing Law and Jurisdiction. Any dispute arising out of or in connection with this AGREEMENT and all matters or issues collateral hereto shall be governed by the laws of Italy, with the exclusion of conflict of law rules. Any dispute in connection with the AGREEMENT shall be referred to the Ordinary Court of Rome (Italy). ASSETTO CORSA ® KUNOS Simulazioni Srl – 2013 FERRARI, the PRANCING HORSE device, all associated logos and distinctive designs are property of FERRARI SpA. The body designs of the FERRARI cars are protected as FERRARI property under design, trademark and trade dress regulations. ABARTH, BMW AG, CLASSIC TEAM LOTUS, FERRARI, LOTUS CARS, KTM, MERCEDES-BENZ, McLAREN, PAGANI, P4/5 COMPETIZIONE TEAM GLICKENAUS, PAGANI, TATUUS, ACI VALLELUNGA, AUTODROMO DI MONZA, AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI, SPA-FRANCORCHAMPS CIRCUIT, MUGELLO INTERNATIONAL CIRCUIT, CIRCUITO DI MAGIONE logos and contents are reproduced under license. All rights reserved. All other trademarks are property of their respective Owners.

* Менее 1% заказов помечены для ручной авторизации. Этот процесс может занять до одного рабочего дня, однако обычно заказы проверяются в течение нескольких часов.