关于这个 game
为了满足顶级联系的需求,BR Class 52在BR西部地区度过了一段时间,现在享受着传统铁路的退休生活。
1955年,英国铁路现代化计划出版。该计划要求所有地区逐步淘汰蒸汽机车,转而采用现代柴油动力。大多数网络选择了柴电技术,但西部地区采用了不同的方法,并开始追逐使用液压传动的想法。
在接下来的几年里,为了履行各种职责,将会产生一些设计,但没有一个能像20世纪60年代初期首次从生产线上下线的“西方”那样引人注目。源于德国柴油液压技术,“西部”配备了两个发动机,这两个发动机相结合后产生了比以前建造的努力更高的牵引力。
52级能够达到90英里/小时,非官方记录声称他们达到了110英里/小时的速度,然而,他们在整个20世纪60年代和70年代确定了GWR快速运行的标准,证明柴油 - 液压牵引力可以有效地使用。然而,这一统治只持续到1977年,当时他们被新的BR级50级和英国铁路公司的旗舰高速列车所取代。
从总共74辆机车中,只有7辆可以存活到保护区内,即使剩下的少数机车存在于各种条件下,也有一些可以运行,并将西萨默塞特铁路称为他们的家。
请注意:火车模拟世界:需要单独购买西萨默塞特铁路,以便使用此附加组件中的内容。
主要特点
- BR Class 52'Western'in Maroon Livery
- 准确,逼真的性能和处理
- 高度真实的驾驶特性和交互式控制,包括单独的发动机控制
- 包括三个引人入胜的场景和西萨默塞特铁路的互动教程
- 可在西萨默塞特铁路的服务模式下运营,有超过15项服务可以控制
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