關於這個 DLC
德國最具戰略意義的鐵路線之一來到火車模擬器,將萊茵河鐵路的輝煌帶入生活,並擁有歐洲最大的貨運編組站之一。
萊茵河鐵路從曼海姆(Mannheim)經拉斯卡特(Rastatt)經卡爾斯魯厄(Karlsruhe)出發,於1870年開通,作為通往巴登幹線(Baden Mainline)的替代路線。這條線最初是在Graben-Neudor和卡爾斯魯厄之間運行的,沿著一條通往現在的路徑的西部路徑,現在被稱為Hardt鐵路,部分由卡爾斯魯厄城市的S1和S11線使用。
在1895年,目前的路線開放至卡爾斯魯厄並延伸至拉施塔特。該線完全位於萊茵河上游平原,幾乎完全是平直的,沿著它的路徑沒有任何主要的工程結構,幾乎與萊茵河谷鐵路平行,從馬恩海姆到Hiedelberg,卡爾斯魯厄,拉施塔特,奧芬堡和巴塞爾。
這條線路經歷了多年的變化,為兩次世界大戰進行了調整和擴展。最值得注意的是,這條生產線在20世紀50年代被電氣化,隨後幾年,幾個車站被廢棄,包括Altrip車站 - 現在位於萊茵河對岸的小鎮完全被河道整治所切斷。
如今,由城際客運長途電動機車以及ICE和TGV高速列車組成的長途列車沿著任一方向行駛。它還由BR425 S-Bahn電動多功能單元組成的區域快遞服務提供服務。
該路線上的一個著名地標是曼海姆Rangierbahnof,這是歐洲最大的貨運編組站之一,綿延6公里(3.7英里),佔地200公頃,也是萊茵河谷南部的重要貨運交換站。
位於萊茵河鐵路列車模擬器的80公里(50英里)曼海姆至卡爾斯魯厄區域重現了今天所看到的繁忙線路,並且擁有縱橫交錯的通勤,高速和貨運線路,每天都能看到密集的交通。
該路線還包括許多客運和貨運機車和火車,包括DB BR 406 ICE 3M,DB BR 189,DB BR 425,DB BR 294和相關的貨車。
方案
路線的七種情景:
- 夜間集裝箱
- Rheinau替代品
- Schwetzingen貨運
- 卡爾斯魯厄通勤
- 曼海姆綁定
- 重新凍結冰
- 南行至卡爾斯魯厄
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主要特點
- 從曼海姆到卡爾斯魯厄的80公里(50英里)路線
- 包括通勤,高速和貨運線路
- 曼海姆Rangierbahnhof,歐洲最大的貨運編組站之一
- 卡爾斯魯厄Rangierbahnhof
- DB BR 406 ICE 3M數據庫服
- DB BR 189 in DB Red livery
- DB BR 425採用S-Bahn Red制服
- DB BR 294 in DB Red livery(僅限Quick Drive)
- 路線的場景
- 兼容快速驅動器
- 下載大小:1,536mb