Would you like to see Fanatical in English?
100% Official Keys Only
Endast 100% officiella nycklar
Instant Digital Delivery*
Direkt digital leverans *

Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack
steam logo
4,33 GBP
5,19 GBP
-16 %
GBflagKan aktiveras i Storbritannien
paypal
visa
mastercard
googlepay
american-express
DLC
Nedladdningsbart innehåll. Detta innehåll kräver Assetto Corsa på samma plattform för att spela

Erbjudanden

Skaffa en kupong för ...
5 % Rabattdin nästa beställning 
när du köper den här produkten
Undantag gäller. Kupongen kommer att mailas till dig.

Cirka Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

Om detta dlc

Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack introducerar sju ikoniska bilar, varav en har valts av vårt samhälle. Spelare har röstat i tusentals: kommer ut på toppen med över 15% av de totala rösterna, vi är glada att meddela att SF70H, den sextonde bilen som tillverkades av Ferrari för att tävla i F1-världsmästerskapet, har inkluderats i Ferrari 70-årsjubileumsfestpaket.

Paketet som helhet kommer att innehålla ett urval av sju av de mest ikoniska bilarna som någonsin producerats av den italienska biltillverkaren genom sin strålande historia, som går med i den fantastiska linjen av Ferrari-modeller som redan finns i simuleringen.

Ferrari 70-årsjubileumspaketet kommer att introducera följande modeller:

MIN 1962 250 GTO
MY 1967 330 P4
MIN 1967 312/67
MY GTO 1984
MY 2004 F2004
MY 2017 812 Superfast
MIN 2017 SF70H

BILARNA


Ferrari 250 GTO
250 GTO-modellen var toppen av utvecklingen av 250 GT-serien i tävlingsform samtidigt som den fortfarande var en bil. Det debuterade offentligt vid den årliga presskonferensen före säsongen i januari 1962, och var den enda frammonterade modellen som visades, med sina motsvarigheter i monoposto och sportracing som alla hade en mellanmotorkonfiguration.
250 GTO var det ultimata uttrycket för Ferrari 250 GT-bilen. Det var lika hemma på vägen eller på banan - kanske den sista dubbla vägen / racerbilen som producerats - och har uppnått legendarisk status bland entusiasterna i märket. Med endast en relativt liten produktionskörning på trettiosex bilar, och med många av exemplen som produceras med en bra tävlingsstamtavla, har det blivit en av ikonerna i Ferraris produktionshistoria, med en vördad position i samlarkretsar.


Ferrari 312/67
Scuderia Ferrari startade 1967-mästerskapet med 312/67. Bilens officiella debut var vid Champions Race i Brands-Hatch med Bandini och Scarfiotti bakom ratten. Scuderias bästa resultat kom med tillstånd av Nya Zeelander Chris Amon, som lyckades tredje plats på pallen vid tre tillfällen.


Ferrari 330 P4
Med en stil som liknar 330 P3 drivs den här modellen av en V12-motor som radikalt hade designats om av Franco Rocchi. Den mest uppenbara modifieringen var införandet av ett cylinderventil med tre ventiler - två inlopp och ett avgas.
Bränsletillförsel tillhandahölls av ett Lucas-injektionssystem. Chassit var något kortare än 330 P3, och det nya upphängningssystemet förbättrade väghållningen. Bilen vann många tävlingar och fick sin plats i historikböckerna efter en minnesvärd 1-2-3 på Daytona.


Ferrari GTO
Tillkännagavs av Enzo Ferrari i september 1983 och presenterades på bilutställningen i Genève i mars 1984, utlöste GTO (även inofficiellt känd med prefixet 288) en våg av entusiasm. Det legendariska namnet, den fantastiska utformningen av Pininfarina, motorn med sin till synes outtömliga kraft (2,8 liter och 8 cylindrar) och den utbredda användningen av kompositmaterial gjorde GTO närmast en racerbil.
För att möta kundernas efterfrågan byggdes 272 istället för de planerade 200: alla såldes innan produktionen började.
288-beteckningen avser motorns totala kapacitet och antal cylindrar, 2,8 liter med 8 cylindrar. Uppenbarligen var \ "GTO \" modellnamnet en retro touch som hänvisade till den legendariska 250 GTO i början av sextiotalet, till vilken det var tänkt att vara den andliga efterträdaren i GT-racing.


Ferrari F2004
Året 2004, rekordsäsongen för Ferrari, gick in i en andra akt med 2004 års mästerskap: av de 18 allmänläkarna vann Scuderia 15 lopp (13 av Schumacher, 2 av Barrichello), 8 en-två segrar, 12 polpositioner totalt 262 poäng i konstruktörsmästerskapet. Redan i augusti arkiverade Ferrari Championship-filerna: vid den ungerska GP vann Scuderia konstruktörstiteln - den 14: e i sin historia - med en en-två-seger, medan Schumacher fick sin femte titel i rad, den sjunde i sin karriär. , i Belgien, på samma spår som han debuterade 1991.
Säsongen gjorde historia också tack vare en av de mest konkurrenskraftiga ensitsiga någonsin: F2004, utrustad med den nya motorn kallad 053, en 10-cylindrig enhet med 865 hk vid 18 300 rpm, vilket överträffade alla förväntningar när det gäller prestanda och tillförlitlighet, även när det gäller den nya utmaningen som föreskrivs i reglerna, som syftar till att sänka kostnaderna: en motor per tävlingshelg, med en genomsnittlig livslängd på 800 istället för 350 kilometer.


Ferrari 812 Superfast
Ferrari valde den 87: e upplagan av Genèves internationella bilmässa för världspremiären av den nya 12-cylindriga berlinetta, 812 Superfast, den kraftfullaste och snabbaste Ferrari i märkets historia. Denna nya bil introducerar inte bara en uppsjö av innovativa funktioner utan är också särskilt betydelsefull eftersom V12-serien markerade den officiella starten på den härliga Prancing Horse-berättelsen 1947, för 70 år sedan.
812 Superfast inleder således en ny era i Ferrari 12-cylindriga historia, och bygger på de ovärderliga arven från F12berlinetta och F12tdf. Den riktar sig till kunder som kräver den mest kraftfulla och exklusiva Ferrari i sortimentet: en kompromisslös sportbil som ger spännande körning både på väg och bana men samtidigt är bekväm nog att låta sina ägare njuta av den som en allroundupplevelse.


Ferrari SF70H
Den 63: e singelsitsen som designats och byggts av Scuderia Ferrari för att delta i 2017 års mästerskap är en följd av en ändring av regler som är utan föregångare i denna kategori av motorsport. Tidigare gick regelverk i allmänhet i riktning mot att sakta ner bilarna. År 2017 gick dock regeländringarna i motsatt riktning, vilket innebär att bilarna kan ha mer aerodynamisk downforce och mer mekaniskt grepp.
Det finns flera skillnader mellan 668-projektet och Ferraris från det senaste förflutna: den förlängda näsan och den pilformade vingen är en konsekvens av reglerna, liksom den uppenbara fenan på motorkåpan och mer komplexa flygbilagor före luftintagen på sidostoderna.
Layouten på några av de mekaniska komponenterna på hybridkraftaggregatet har reviderats, medan andra områden har en liknande layout som 2016-bilen.

YouTube Videos

Assetto Corsa Ferrari Pack VR GTX 1080ti
20 september 2017
Assetto Corsa Ferrari Pack - F2004 - Online...
23 september 2017
Assetto Corsa Ferrari Pack - F2004 - Online...
20 september 2017
Bli den första att recensera den här produkten
Hjälp andra användare genom att beskriva vad du älskar med Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

* Mindre än 1 % av alla beställningar flaggas för manuellt godkännande. Denna granskningsprocess kan ta upp till en arbetsdag, även om det normalt sker inom några timmar.